说到奥迪，很多人的第一印象就是"灯厂"，又或许是德系三强里高技术车型的代表。而奥迪旗下的Q7，则是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动性脱颖而出；在越野道路面上，它强劲的驱动力同样是令人惊叹。
而今天要介绍的，则是个人认为Q7车系里最为完美的一款——Q7 6.0 V12 TDI。看到这个车名时，相信稍微懂车的都已经能联想到其机盖下隐藏着什么了。当然，其实这并不是一副全新的机器，因为它的原型就是奥迪勒芒R10赛车使用的V12柴油发动机，同时也是凭借着这台柴油发动机，在06年的勒芒24小时耐力赛奥迪车队第6次获胜告终。
外观方面Q7车型自身就已经相当沉稳，而且不乏粗犷的肌肉感，而再加上V12 TDI版本日间行车灯格的加持，使得前脸更具攻击性。此外，与普通版本Q7不同的是V12 TDI的前挡板使用了更结实的金属材质，使得车辆在越野路段时能得到更好的保护。再有就是其前、后均配备的295/35 R21邓禄普轮胎，以及藏在里面的碳陶瓷刹车盘、八活塞制动卡钳，极大的提升了车辆的行驶、制动性能。
奥迪的中控核心自然少不了多媒体交互系统（MMI），MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。其集合了三维立体导航系统、强大的多媒体娱乐功能以及更为人性化的设计。此外，其可调空气悬架提供"高位"、"越野"、"舒适"、"动态"、"自动"五种不同的模式，驾驶者可以根据不同的路况以及车速进行自由设定。
Q7 V12 TDI的发动机汽缸夹角由普通型的90度降低至60度，使得其结构更为紧凑、质量分布也更均衡，同时也有助于发动机平稳地运转。同时，得益于它那强而有力的双涡轮增压器，提供着高达2.7巴的增压压力，因此这幅机器在1750转的低转速开始就可以输出惊人的1000N·m扭矩，而在3750rpm的时候，就可输出500PS马力，5.5秒内完成百公里加速对于这么一个庞大的车型来说也是相当不错的成绩了。
另外，别以为这款当时被称作世界上动力最强的乘用车柴油发动机会消耗很多的燃料，奥迪Q7 V12 TDI的百公里油耗仅为11.9升柴油，在豪华SUV领域，这个燃油表现已经是非常出色了。
不少人会觉得这辆车只只个噱头，意在展示奥迪的技术，实际意义并不大。正如topgear所说：选择柴油是为了省油，但Q7 6.0 V12却好像是烧了名家的画来取暖！
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