你只知道白色污染 还有黑色污染你知道吗？热裂解技术有望变废为宝

白色污染是我们平时对废塑料污染环境现象的一种形象称谓。塑料不易降解，影响环境的美观，所含成分有潜在危害，因塑料用作包装材料多为白色，所以叫白色污染。

但本文要讲的不是被大家熟知的白色污染，而是与之相对应的“黑色污染”。与耳熟能详的塑料污染相比，很多人对黑色污染并不了解，先解释下什么是黑色污染：黑色污染是相对“白色污染”而言的污染，主要是指废橡胶（主要是废轮胎）对环境所造成的污染。

为了满足不断提高的材料性能要求，橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题，由此导致了令人头疼的环境问题。废轮胎等橡胶具有很强的抗热、抗机械和抗降解性，数十年都不会自然消除，占用大量土地，而且容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾。

黑色污染带来的危害：

与白色污染不同的是，黑色污染带来的不仅仅是环境上的问题，还有其引出的一些非法产业。

1、生产再生胶是我国目前回收利用废轮胎的主要方式，但生胶生产过程中需要脱硫，也会对环境造成二次污染。此外，一些私人收购厂，把买来的旧轮胎简单擦拭后，用热刀沿着轮胎将消磨殆尽的纹理重新“雕刻”，然后再卖给一些小公共汽车司机和黑车司机，给交通、人身安全带来极大隐患。

2、经过筛选后被卖到翻新轮胎厂，没法翻新的就被卖到农村的小作坊，被拆解后取出轮胎里的钢圈或者钢丝，胎面胶卖给再生胶生产厂家，其余的做成农用鞋底、建筑用灰桶、猪食槽等之类的低档产品。在分解、粉碎废旧轮胎时产生的大量粉尘对环境有很大污染。

3、废轮胎土法炼油。因为近期油价不断上涨，废轮胎土法炼油现象在全国各地又有所抬头。炼油工艺很简单：将废旧轮胎放入窑炉密封加温，轮胎反应产生“蒸汽”。其中一些较重的钢丝、杂质等沉积到炉底，油则浮在最上面，随后这些油就会顺着出料口，经冷凝水池冷却，并慢慢从出油口流出来，汇集到地下的坑内，地坑的油满后再把它抽进油罐，“土炼油”就这样“炼”成了。

▲脏乱差、无任何保护措施的土法炼油

利用废轮胎土法炼油在我国不少地方都存在。土法炼油过程中释放大量硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类等有毒有害气体。生产过程中的废料、废油严重污染土壤，破坏土壤的有机质，无法恢复耕作，有毒有害废渣也严重污染水源。

黑色污染克星——热裂解技术有望变废为宝

那么，有没有其他安全可靠的办法可以解决日益严重的黑色污染，又能产生一定的经济效益，实现变废为宝呢？答案是：有的！

一直以来，作为整合破碎、裂解、炭黑提纯、油品深加工技术于一体的集成技术，热裂解被认为是解决废轮胎问题的“终极手段”。

▲瑞新通用废轮胎裂解设备

热裂解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油、可燃气体、碳粉。热裂解所得的油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂；所得的可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧供热分解过程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是 水银 等有毒金属有极强的滤清作用。此外，热裂解产物还有废钢丝。

虽然产出物中同样包括油，但热裂解并不等于土法炼油，在废轮胎的梯级循环利用上，热裂解是在达到环保要求的前提下对废轮胎进行减量化、无害化利用。通过提升技术、创新工艺、加装环保设施等手段将产生的污染问题降到最低。而瑞新通用的技术完全达到了国家甚至欧美发达国家的环保要求。