目前，西藏专职铁路护路联防队员近4000名，全部来自铁路沿线农牧民群众。“我们这批队员入伍之前90%都是建档立卡贫困户群众，入了专职护路队伍，又反过来帮助其他群众脱贫，具有较大的影响力。”自治区护路办相关工作人员对记者说。
“一个月工资3300多元，交300元生活费，自己留500元，剩下的2500元钱就都给家里。”青藏铁路那曲段欧玛停格大队信息员次仁欧珠说。1995年出生的他，工资除了用于家里的日常开支外，还要支付上大学二年级二哥的生活费。
自治区护路办相关工作人员介绍，据统计，全区有2040名队员，在未加入护路队伍前，都属于贫困群众。加入护路队伍后，每月按时领取劳务补助，按照目前全区专职护路队员平均每月收入3380元的标准，年人均收入有4.05万元，按照自治区脱贫资金标准与家庭有10人计算，年人均收入也能达到4000余元，基本实现了“一人护路，全家脱贫”。
2006年青藏铁路通车以来，为确保铁路的安全畅通，各级护路办充分结合当地实际，优先招录铁路沿线政治坚定、家庭贫困群众加入护路队伍，闲暇之余，他们还力所能及地帮助群众脱贫致富，助力全区脱贫攻坚，“他们的一言一行，对铁路沿线的基层组织和群众影响甚大。”自治区护路办相关工作人员说。
近年来，结合脱贫攻坚和自身工作实际，全区铁路护路联防组织积极协调工会、医疗、公安等部门，先后开展了水电工、机电工、厨师、理发师、驾驶和医疗救护等培训，培训合格且领到各类证书的队员达470余人。这不仅极大地提升了队伍的综合素质，同时也在沿线地区掀起了学习技术、勤劳致富热潮。
“在护路队的帮助下，安多县底乌玛铁路护路联防大队队员次仁扎西指导弟弟巴次开了茶馆，每年收入3万余元；堆龙德庆区高天铁路护路联防大队贡桑指导哥哥去学驾驶，贷款买车跑运输，年收入近20万元；白朗县噶东铁路护路联防大队队员指导沿线群众建设温室蔬菜大棚，共带动沿线3户群众，平均每户每年收入2万余元等……”护路办相关工作人员对这些如数家珍。
长期以来，我区专职铁路护路联防队伍以高度的政治责任感和使命感，将青藏铁路这条生命线守成人民群众的幸福线，不断助力沿线的脱贫攻坚，也得到群众的支持，形成了良性循环，为建设和守护这片美丽家园贡献着自己的力量。
来源：中国西藏新闻网
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