真相|在东京开车，并不容易！

日本人的“自律”举世闻名，其在开车时也非常有礼貌，基本上看不到插队、鸣笛、紧跟前车的情况，但是日本人日常选择的交通工具是电车、地下铁、自行车等环保方式，除了日本全民倡导绿色出行之外，还和日本的街道有些很大的关系，尤其在东京，有很多地方开车很难，狭窄的商业街让很多“老手”都很头疼，那么我们就一起来看一下，在东京开车，到底有多难！

我们在看东京23区每个区的具体情况之前，先总结一下很难开车的地方、比较容易发生交通事故的地方。首先，最难驾驶的地方是都心，其理由是交通量多，道路本身复杂，车道很多，因此，为了左右转，不得不更换、横跨多个车道。

特别是日本皇宫附近的道路非常难，可以说是日本最困难的行车地方。相反要是能在此处顺利驾驶的人，那么日本全国各地都可以去了。

狭窄的道路也是难以驾驶的地方之一，不仅狭窄，还会有自行车、行人、电线杆等障碍物，具体来说一般都是车站前的商业街等地。即便如此，如果是单向通行的话，还好说一些，一旦是双向通行时，另一方面的车辆加上人来人往的情况，难度就会进一步增加。

另外，在狭小的空间里，有陡坡和弯曲的道路等地，视觉盲区的地方也会变得难以驾驶。

接下来我们看一下东京23区每个区的开车难度。

■都心3区:难易度是max

千代田区、中央区、港区都心3区的交通量较大，高速的出入口也有很多，因此道路结构非常复杂。因此，如果不知道道路的话，就很难判断朝哪个方向去，对于初学者来说是很难开车的区域。另外，在干线道路以外也有意外的小路、陡坡，从某种程度上，新手还是习惯之后再进行挑战吧。

■新宿区:一个有困难区域的地方，也有容易开车的地方

都厅周边、早稻田鹤卷町附近，落合附近等交通量很少，道路被整顿过，所以是比较容易开车的地方，总的来说新宿区交通量很多，也是很难开车的街区。

■文京区:本乡街，本驹込容易开车

本乡街虽然容易驾驶，但进入住宅街后道路比较窄，坡道也多，而且拐弯处很多，所以需要注意。六义园周边的本驹込住宅区交通流量很少，是很容易开车的地方。

■台东区:公路被整顿过，但交通量很多,所以也很难

从地图上看，虽然有很多已经被调整的区划，不过，主要干线道路交通量还是很大，因为观光地多，所以也有走在路上的行人，所以是很难开车的地方。

■墨田区:停车的车辆多是其特征

以天空树为界北部有细长的街道，是很难开车的区域。另一方面，南部虽然被整备，但由于停车车辆多，2车道的道路也只能使用1个车道，因此并不容易驾驶。

■江东区:大家都很容易驾驶，也推荐给新手

区划整理的区域整体上是容易开车的地方，特别是东大岛地区，初学者也可以放心驾驶。

■品川区:高台的住宅区很容易开车

干线道路由于交通量多，车道也很多，所以作为初学者来说，是很困难的区域。另外，如果从大街到商店街，进入住宅区，就会有很多细长的街道，而且人多，也有不一样的困难。比较容易开车的是西小山站、洗足站、旗之台站包围的高台住宅区。

■目黑区:东山、八云是容易开车的区域

东山、八云等高台住宅区很容易开车。区内的干线道路驹泽街和目黑条，交通数量也不多，所以初学者也可以放心驾驶。

■大田区:推荐久原市，田园调布则困难重重

大田区是容易开车的地方和不容易的地方混在一起的。容易驾驶的是久が原や西糀谷、東糀谷、萩中など等。相反，很难对付的是陡坡很多的山王和京滨急行线的车站附近，由于田园调布的周围也有很多陡坡，所以可能不适合初学者。

■世田谷区:推荐御贺、成城学园，祖师谷是迷宫

世田谷区和大田区一样，两个极端的地区混在一起。虽然，一般情况下御贺、成城学园、下马、奥泽等地很容易开车，但由于祖师、北泽一带狭窄的道路、单边通行比较多，很难分辨出来，尤其是祖师，被称为迷宫。初学者还是避开吧。

■涉谷区:都心3区之后最难的区域

涉谷区是继都心3区之后最难开车的区域，繁华街上肯定是困难，但是在甲州街道的西面本町，幡之谷等都是细长的街道，也很困难。唯一能开车的是代人木上原车站周边的大山等高台住宅区。

■中野区:在习惯窄道之前尽量避免使用

中野区是由干线道路和细窄的道路组成的区域。干线道路交通量非常大，不适合初学者。再到胡同就非常困难，并不是所有车型的车都能通过。

■杉并区:中央线沿线在车站附近有很多商店街，不适合驾驶

杉并区中央线车站周围的商店街多，难以进入。另外，虽然道路维修过，但是是在很久之前，所以并不适合车社会。

■丰岛区:很难开车的区域

大冢、杂司谷、要町、千川和西武池袋线的椎名町站、东长崎站等都是屈指可数大站。池袋站周围的交通量很大，根据不同的地点走在路上的人也不在少数，因此存在着不同的难点。

■板桥区:住宅区、河边容易驾驶

东武东上线车站周边比较窄，很难进入，但高岛平、荒川边进行过维修，交通流量少，初学者也可以放心驾驶。

■练马区:练马站高架化，车站周边整备过容易开车

练马区除了西武池袋线的江古田站、练马站周边，其他都是比较方便行驶的区域。近年来，练马区高架化，车站周边进行整备，都很容易开车移动。

■北区:街区很多，困难很多

以环状8号线为界的南侧为中心，剩下的都是古老街区，所以斜坡很多，对初学者来说有点困难。但是，西丘、浮间等道路被整备，所以交通量少。

■荒川区:南千住容易开车

荒川区由于整顿的不太顺利，狭窄的道路还有很多，所以整体上是很难开车的街区。但是，在重新开发中进行整顿的南千住是独一无二的。

■足立区:道路整顿顺利，容易开车的地方有多数

从环状七号线北侧开始，是初学者可以放心的地方。但南侧也有细长的街道，车站附近的人也多，所以尽量避免比较好。

■葛饰区:旧道路保留了下来，如果不习惯就很难

唯一容易开车的是水原公园周边，因为有一定的道路，而且交通量也非常少，是为了找回驾驶直觉而做的练习场地。

■江户川区:向初学者推荐的区域

和平桥街，柴又街道，船堀街道等是笔直的干线道路，道路整备的也很先进，很容易开车。特别是南葛西、船堀、瑞江周边，交通流量较少，对初学者来说是很安心的地方。

要了解道路状况，事先查看地图很重要

今天我们简单地总结了东京各区的道路概要，最后，为了克服不擅长驾驶的意识，请不要依赖汽车导航，要养成看地图的习惯。

如果查看了道路状况，就能防止发生事故和危险。日本损害保险协会发布了日本全国的事故多发交叉地图，如果知道哪里有危险，则可以提防。不仅仅是开车的时候，带着孩子走路的情况也应该知道这些比较好。