通车啦！通车啦！
咱阿坝州最长公路隧道——雪山梁隧道
在11月1日正式通车
还将对过往群众免费开放
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雪山梁隧道全长7.98公里
横卧于松潘县黄龙自然保护区内
隧道建成之后
大大缩缩短了去黄龙景区的时间
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从黄龙机场直达黄龙风景区
只需10多分钟
从松潘县城到黄龙景区
从原来的60多分钟缩短至30分钟
从成都自驾前往
车程也将缩短至6个小时，少走24公里
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万般艰难过雪山
隧道未贯通之前，从九寨沟或成都出发去黄龙景区，需要翻越4000多米的雪山梁子。
此路每年有长达6个月的时间被积雪覆盖，冬季寒冷、夏季雾大能见度低，而且坡陡弯急，通行难度非常大。
特别是2008年5.12大地震后，这里常常发生岩石坍塌事故，给通行者带来很大的安全隐患。
加上这里每天有接近500多辆旅游大巴经过，原来的通行能力已经远远不能满足。
天堑变通途
在2009年时，政府部门将雪山梁隧道列为“5.12”汶川特大地震灾后重建项目，并在2012年9月份开工建设。
奋战5年，这条全长17.5公里的隧道项目终于在万众期待下建成通车。从此，我们离黄龙仙境又近了一步。
这条长达7.98公里的隧道，采用了二级公路技术标准设计施工，设计时速60公里/小时，主洞净空10×5米。隧道内还安装了反光环，大大提升了车辆的安全通行能力。
无需再翻越雪山梁垭口，也不用去闯严冬冰雪与夏季大雾的迷障，减轻了路途驾驶的劳顿，以最好的身体状态去欣赏人间瑶池。
直面困境
这项工程地处青藏高原东部地区的岷江段块内，穿越了雪山断裂、岷江断裂、东门沟断裂三大断裂带上。
而且还面临着高海拔、高频繁高烈度地震带、高寒缺氧的影响。
洞内的含氧量不到平原地区的三分之一。如果没有制氧设备，在里面呆上一小会儿，就会感到胸闷气短、头晕眼花，导致施工效率下降。
项目组通过多次勘测和实践，决定以“多臂钻机”打眼施工为主，人工施工为辅。不仅保证了隧道内通风效果，还减轻了特长隧道低氧问题。
在隧道内，项目组还采取了很多人性化的设施。设置高压电和空压机房进洞，保证洞内风力和电力的供给。
在隧道洞口设置全封闭保温段，保证洞口结构物处于恒温状态，避免破坏隧道护支系统。
为什么以前有如此多的人
冒着大雾，顶着风雪
不顾路途艰辛
来赏黄龙风景呢！
因为......
黄龙沟
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“人间瑶池”黄龙，拥有着规模宏大、色彩艳丽的地表钙化景观，堪称“中国一绝”。
雪山、彩林、峡谷、森林相互交融，层层叠叠，宛如大自然一场生命的赞歌。
这里的彩池，随着周围景色的映衬和阳光照射角度而焕发出五彩的颜色。
丹云峡
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by田江
秋天去黄龙，不去丹云峡看彩林，就是最大的遗憾。如果说黄龙沟彩池是巨龙盘踞的人间瑶池，那么这儿就是道家修炼的清静洞府。
by田江
牟尼沟
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牟尼沟集齐黄龙与九寨的美于一身，却多了几分寂静，少了几分喧嚣。浓厚的佛教文化和周围美景交融，呈现出极致独特的韵味。
雪宝鼎
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这里是道教、藏传佛教的圣地。连绵不绝的雪山、冰川，是崇高、圣洁的象征。
西沟
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这里阳光充足，原始森林相当丰富，到了秋天，这里就是漫天彩林。瀑布隐藏在山林之中，一泻而下，好似仙境。
雪山梁隧道修通
给浏览黄龙景区的游客带来便利
也给咱阿坝州人民带来了巨大福利
一年四季，可以随时出发去黄龙
地址：四川省阿坝州松潘县
门票：黄龙景区，旺季（4月1日-11月15日）170元/人，淡季（11月16-次年3月31日）60元/人；红岩关索道，上行80元/人，下行40元/人。
交通路线：
汽车：成都茶店子车站-松潘县，每日7:30、9:30、11:30发车。
飞机：在双流机场乘坐飞机前往黄龙机场，抵达后包车前往黄龙景区
自驾：成都--汶川--松潘古城--川主寺--黄龙景区
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总编辑：陈艾
视觉总监：刘国兴
编辑：小毛驴
图：阿坝州电视台、川藏最新路况、松潘政府微发布
松潘县人民政府、黄龙等
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