前些年曾有“鸡腿换驾照”之说，称考照太过简单，人人都可上路横行。而有外国网友分享日本的考照制度，形容：严谨得“变态”，在没上驾校培训班的情况下，每人平均考15次以上才会合格。
在日本，上驾校动辄2万多元，就算直接上场考照，一次也需花费大约1万日币（近612元人民币），类型细分为小于50c.c.的原付（轻型机车）、小型二轮、普通二轮、大型二轮，以及挡车、速克达等，共7种机车驾照；其中原付禁止双载，小型二轮则是考照1年后才可双载，和台湾不同的还有，只要是125c.c.以上的小型机车，通通都可以骑上快速道路甚至高速公路。
日本16岁就能考摩托车驾照，但也相当重视驾驶技术和用路观念，想顺利上路可没像中国这么简单。直线考照关卡“一本桥”，依照机车cc数不同，轻型机车须在长15米、宽30公分、高5公分的”小桥“上停留5秒、普通二轮车7秒，400c.c.的大型二轮车则是10秒，一落下立刻出局；另外还包括直角转弯、S型弯道、紧急煞车、障碍物闪避、上坡停车起步等项目，至少得花10分钟，才能完成一套路上考试，笔试更有近100题，合格分数90分。
只要在5年内没有发生违规、事故，就能升级为”金色优良驾照“，对司机来说，除了是份荣誉感，换照时的费用和上课时数也能减免，买保险还可以比他人便宜更多。
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