西藏，被许多人认为是此生必去的地方之一，而近年来随着交通、路况的改善，使得自驾进藏的人越来越多。藏区，一般都处在我国高海拔地区，由于特殊的地理环境和风俗习惯，每年都吸引着大批自驾者奔赴前往。
汽车自驾游是最近很流行的一种旅游方式，大家开车自己的爱车去西藏来一长说走就走的旅行。没有固定的起点，没有相同的路线，对自由的向往充满激情，相信最美的风景永远在路上，是自驾游最大的魅力之一。
去往高原地区，大家都知道人会出现高原反应，相信很多人都不知道车子也会出现高反的情况吧，今天就为大家讲解一下关于车辆高反的问题。
一、车子为什么会有高原反应？
一般情况海拔在3000米时，大气压力会比低海拔地区下降30%左右。从这个数据能看出汽车在高原行车时发动机也会出现“高原反应”，也可以理解成缺氧就跟人的高原反应一样。空气的含氧量低，而汽车发动机的进气量不变，造成燃烧不充分，相对应的扭矩达不到预设的要求，出现发动机动力下降，熄火等状况。
二、车子高原反应到底有哪些表现？
汽车表现出的高反，我们更多是通过发动机来感受的。因为高原上氧气稀薄，使得发动机气缸内的进氧量减少、燃烧效率降低，于是其提供的能量就会衰减，反馈给我们的直观感受则是车辆动力供应不足，加速迟缓，超车乏力。这些特点在自然吸气车型和涡轮增压车型上的体现最为明显。
同时，高原沸点低、山路多，频繁刹车造成刹车油油温升高；加油过满，油箱中空气不足，瞬间造成真空使油泵断油，车辆熄火发生危险；频繁换挡造成水温升高，车辆出现动力衰减等情况，也是上高原时常发生的情况。
所以，在高原自驾中，汽车出现动力不足、刹车油温过高、水温过高、熄火等都是高原反应的表现！
三、如果车子出现高反，需要怎样预防和避免？
1.选择一辆动力充足的越野车
在高原地区行驶，随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，容易出现空气含氧量降低而导致发动机充气量下降，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约为11.5%，空气密度减小约9%，功率下降10%左右。
所以去高原自驾游，首先要配备一台动力性能较高的车辆。越野车无疑是进藏的最佳选择，在具备澎湃动力同时，更拥有强悍爬坡能力。
2.更换干净的空气滤芯
在高原行驶，为了要获得充足动力，除了配备一辆动力强大的越野车，在出行前还要及时更换干净的空气滤芯，以保证进气畅通。较脏的空滤可能在平原能继续使用，感觉不出太大差别，但是在高原，这个影响就会被放大很多。
3.时刻留意汽车胎压变化
高原地区行车一定要随时留意胎压的变化，随着大气气压的不断变化，胎压也会出现小幅的变化，在行驶过程中要尽量确保胎压在规定的范围内。
而且“备胎”在高原地区来说，比平底形式更显得举足轻重，高原地区道路条件差很容易引起轮胎爆胎，容易在人烟稀少的地方遇到爆胎维修不便，这个时候最好能够储备1-2条备用胎，并确保备用胎气压在规定的范围内。
4高原地区水箱易“炸锅”
高原气压低还会造成冷却水沸点降低。70-80℃的水温在内地正常水温，而在高原地区就已经“开锅”了。
高原地区行车，受到气压下降的影响，水箱很容易“开锅”，要及时停车冷却。然后慢慢垫毛巾打开水箱盖，开盖和加防冻液进入时，容易发生防冻液冲出水箱情况，一定不要靠近箱盖，以防烫伤。
5.避免给车加满油，常打开油箱盖
驾车出行前，大家都习惯给车加满油。但在高原，气压较低，如果加油时过满，油箱中空气不足时，会瞬间造成真空使得油泵出现断油状况，车辆熄火，发生危险。因此加油时要避免满油，同时可以在加油行驶几十公里后将油箱盖打开一次，让油箱内充满空气。
6.善于利用车辆档位
善于利用车辆档位也很关键，手动挡比较容易，而自动挡的车主要利用车辆设计的限制档位模式，不能D档行天下，在爬坡、越野等行驶环境中，将档位限制在2-3档内不再升档。这样可以有效降低换挡次数，降低变速箱油温，也从而使得车辆更加保持动力，避免损坏。
进藏路上美景无数，但是在欣赏美景之前一定要做好充足的准备，不仅要提前给爱车做好准备，还要给自己做好准备，担心自己高原反应可以备用速达养含片和便携式氧气瓶做应急使用，不然可能美景没能好好欣赏，还搞得人和车都比较受罪。
西藏是离天堂最近的地方，做好周全的准备才能让身心放松，好好享受自然的馈赠。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
