西藏,被许多人认为是此生必去的地方之一,而近年来随着交通、路况的改善,使得自驾进藏的人越来越多。藏区,一般都处在我国高海拔地区,由于特殊的地理环境和风俗习惯,每年都吸引着大批自驾者奔赴前往。
汽车自驾游是最近很流行的一种旅游方式,大家开车自己的爱车去西藏来一长说走就走的旅行。没有固定的起点,没有相同的路线,对自由的向往充满激情,相信最美的风景永远在路上,是自驾游最大的魅力之一。
去往高原地区,大家都知道人会出现高原反应,相信很多人都不知道车子也会出现高反的情况吧,今天就为大家讲解一下关于车辆高反的问题。
一、车子为什么会有高原反应?
一般情况海拔在3000米时,大气压力会比低海拔地区下降30%左右。从这个数据能看出汽车在高原行车时发动机也会出现“高原反应”,也可以理解成缺氧就跟人的高原反应一样。空气的含氧量低,而汽车发动机的进气量不变,造成燃烧不充分,相对应的扭矩达不到预设的要求,出现发动机动力下降,熄火等状况。
二、车子高原反应到底有哪些表现?
汽车表现出的高反,我们更多是通过发动机来感受的。因为高原上氧气稀薄,使得发动机气缸内的进氧量减少、燃烧效率降低,于是其提供的能量就会衰减,反馈给我们的直观感受则是车辆动力供应不足,加速迟缓,超车乏力。这些特点在自然吸气车型和涡轮增压车型上的体现最为明显。
同时,高原沸点低、山路多,频繁刹车造成刹车油油温升高;加油过满,油箱中空气不足,瞬间造成真空使油泵断油,车辆熄火发生危险;频繁换挡造成水温升高,车辆出现动力衰减等情况,也是上高原时常发生的情况。
所以,在高原自驾中,汽车出现动力不足、刹车油温过高、水温过高、熄火等都是高原反应的表现!
三、如果车子出现高反,需要怎样预防和避免?
1.选择一辆动力充足的越野车
在高原地区行驶,随着海拔高度的增加,气压逐渐降低,容易出现空气含氧量降低而导致发动机充气量下降,动力性降低。海拔高度每增加1000m,大气压力下降约为11.5%,空气密度减小约9%,功率下降10%左右。
所以去高原自驾游,首先要配备一台动力性能较高的车辆。越野车无疑是进藏的最佳选择,在具备澎湃动力同时,更拥有强悍爬坡能力。
2.更换干净的空气滤芯
在高原行驶,为了要获得充足动力,除了配备一辆动力强大的越野车,在出行前还要及时更换干净的空气滤芯,以保证进气畅通。较脏的空滤可能在平原能继续使用,感觉不出太大差别,但是在高原,这个影响就会被放大很多。
3.时刻留意汽车胎压变化
高原地区行车一定要随时留意胎压的变化,随着大气气压的不断变化,胎压也会出现小幅的变化,在行驶过程中要尽量确保胎压在规定的范围内。
而且“备胎”在高原地区来说,比平底形式更显得举足轻重,高原地区道路条件差很容易引起轮胎爆胎,容易在人烟稀少的地方遇到爆胎维修不便,这个时候最好能够储备1-2条备用胎,并确保备用胎气压在规定的范围内。
4高原地区水箱易“炸锅”
高原气压低还会造成冷却水沸点降低。70-80℃的水温在内地正常水温,而在高原地区就已经“开锅”了。
高原地区行车,受到气压下降的影响,水箱很容易“开锅”,要及时停车冷却。然后慢慢垫毛巾打开水箱盖,开盖和加防冻液进入时,容易发生防冻液冲出水箱情况,一定不要靠近箱盖,以防烫伤。
5.避免给车加满油,常打开油箱盖
驾车出行前,大家都习惯给车加满油。但在高原,气压较低,如果加油时过满,油箱中空气不足时,会瞬间造成真空使得油泵出现断油状况,车辆熄火,发生危险。因此加油时要避免满油,同时可以在加油行驶几十公里后将油箱盖打开一次,让油箱内充满空气。
6.善于利用车辆档位
善于利用车辆档位也很关键,手动挡比较容易,而自动挡的车主要利用车辆设计的限制档位模式,不能D档行天下,在爬坡、越野等行驶环境中,将档位限制在2-3档内不再升档。这样可以有效降低换挡次数,降低变速箱油温,也从而使得车辆更加保持动力,避免损坏。
进藏路上美景无数,但是在欣赏美景之前一定要做好充足的准备,不仅要提前给爱车做好准备,还要给自己做好准备,担心自己高原反应可以备用速达养含片和便携式氧气瓶做应急使用,不然可能美景没能好好欣赏,还搞得人和车都比较受罪。
西藏是离天堂最近的地方,做好周全的准备才能让身心放松,好好享受自然的馈赠。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.