说到普拉多，在中国又叫霸道，为什么在中国叫霸道呢？其实是因为音译，英文音译过来就叫霸道。普拉多也是有很多配置种类的，什么大家常说的低配啦，中配、高配，其实在普拉多车上就能看出来，不过到了中东版普拉多这儿可就不那么好分了，尾标上各种不同的字母就能搞懵你。中东版普拉多车型多，可以满足客户的不同用车需求，那么，对于车标TX、TXL、VX以及VXL的车型应该怎么选择呢？
实际上呢，其尾部的标识大致上是代表车辆的配置，例如像这款标识有TX的普拉多就是一款低配版的车型，而然虽然是一款低配版的车型，但其配置还是挺丰富的，而且这款车型也备受改装者的喜爱。
EXR也是乞丐版但配置比TX稍微丰富一点，多出了17英寸铝合金轮毂、带雾灯和前后雷达这三个功能，但众多越野爱好车最喜欢的外挂式轮胎没有了，改成底挂备胎越野感大大降低。
TX是最低配丐版，那TXL岂不是还不如乞丐？其实不是，TXL要比TX高一个级别，TXL其实就是标配版车型，TXL其实在座椅、安全、操控上都有了明显的提升，然且这都不是最关键的，最关键的是TXL比TX多了多功能方向盘和天窗这些功能，特别是后期不能加装的天窗，其实也有部分人也是冲着这个天窗去的。
虽然说VX是豪华版车型有点牵强，但作为高配版还是实至名归的。除了外观上使用的是经典的后挂式备胎，在内饰方面则应用了桃木纹内饰；它区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘，而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架。
作为中东版普拉多的“领头羊”，除了拥有VX版所有的配置外，还增加了中控智能导航系统、后空气悬挂以及后桥差速锁等配置，大幅提升了其越野能力。
当然，除了TX、TXL、VX以及VXL车型外还具有EXR、GXR以及VXR，但EXR、GXR以及VXR只出现在阿联酋国家上，在我国则见得不多，不过不管其尾部标识怎么变，代表的都是车型配置上的区别。
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