【越野玩车进入消费迭代】 福特美式大皮卡的“一万种征途”

对于“生活”，潮老师听过太多太多关于它的描述，然后会有一万个幸福的画面跳入脑海。“豪情驰骋，纵马奔腾”与“探索未知，挑战极限”，这样的生活让所有男人神往！人总是不会为自己干过什么后悔，而会为自己没做过什么而后悔。如果心中有对另一种生活的向往，就可以努力着，然后把它实现，不论要多久，都是一种寄托的幸福！九月中旬，潮老师有幸与福特车主一起参加了“一万种征途 福特皮卡王者营地·冷湖之旅”让这种寄托的幸福成为了现实。

“一万种征途 福特皮卡王者营地·冷湖之旅”是一个邀请福特车主来感受美式豪华营地与产品价值的品牌体验平台。通过福特旗下的F-150猛禽和Ranger Wildtrak出众的越野性能与装载能力，带上豪华的生活装备，在你能想到的任何地方办一场大Party，体验原汁原味的美式Glamping生活。

这是一场美式Glamping的大Party，但将会有着与传统野营完全不同的体验。因为这次我们从甘肃敦煌出发直至青海省海西蒙古族藏族自治州的冷湖镇，这是一场历时4天的“无人区”之行。一路上我们将会穿越多种路况，遇见我们不曾看过的风景，同时也意味着可能会碰上未知的突发状况。这场“征途”中共行的所有人把希望都寄托在了福特F-150猛禽和Ranger Wildtrak上。

因为大家都知道“征途”一旦开始，在无人区手机信号将会彻底丢失……

人是一种敏感的动物，可以从面部表情上解读许多东西，启程之前所有人的心情都是兴奋与焦虑互相交杂的，潮老师的心情亦是如此。因为对于我们这群生活在城市里的人而言，进入无人区面对的最大挑战是“未知”。

探索未知领域

在这次“征途”的既定路线中，路况是非常多变的。涵盖了戈壁滩路况，也有沙漠。F-150猛禽和Ranger Wildtrak是整个行程的通勤车。考虑到驾驶强度，会由大家轮替驾驶，类似于耐力赛的方式。

猛禽和Ranger摆在一起，相信大部分眼球都会被前者所吸引。加之之前潮老师体验过猛禽，好感度是不低。对于Ranger有些不太“上心”。但后面却被这台车给啪啪打脸了。

Ranger在某些路况下甚至比F-150猛禽还要强。这次征途车队首先要穿越一片戈壁滩才能到达冷湖营地，Ranger在戈壁滩上的舒适性上与普通硬派SUV基本没有区别。但它的后斗装载能力着实比SUV要给力许多。

有些车的后斗是并非空载，例如我驾驶的这台。当后斗还装着帐篷与一些食物保鲜箱的时候，簧载质量增大，不仅让车在起伏跳动上更加缓和。同时由于后轮的载荷增大，在比较平坦的戈壁滩上用高速2驱模式就能有足够的抓地力。车队里几乎所有后斗载货的车都是用高速2驱模式穿越的这段戈壁滩。

平坦的戈壁滩穿越对于Ranger只是“牛刀小试”，称得上“探索”与“挑战”是从冷湖营地去到旗舰山观景，之后的沙山攀爬。城市里很难接触到这样的地形，对于团队里的大部分人来说这也是一种对于“未知”的挑战。

而在面对“未知”中，潮老师也发现了Ranger在某些路况下比F-150猛禽有优势。

面对这些不断起伏的沙包，Ranger车身更小巧，加之本身的悬挂行程也足够长，轴距略短面对连续的起伏路面有着先天的优势。即便在拐角处车被担起来，通过后桥的差速锁锁止后轮的动力也能顺利脱困。

猛禽则是一身“神装”，中差后差，前面还有一套托森差速器，4驱系统更是有2套。虽然去到魔鬼城的路上路面并不平坦，沙子与石子组合的路面抓地力并不均匀，路面的坑洞更是潜在的危险。但对于猛禽而言，选择“4A”模式就已经足够应对。而FOX Racing Shox的避震阻尼是 “硬——软——硬”的设定，在带有坑洞的路面上正好是对应了“软”的部分，并且悬挂行程长的非常夸张，所以车身并没有特别出现特别夸张的俯仰与侧倾，在同类车型中舒适性算得上乘。

雅丹地貌的魔鬼城的路面还算宽敞，对于猛禽来说如鱼得水，用比较快的速度在里面穿梭，EAPS的助力不会让你感觉方向盘累手。车头的指向性也没有笨拙的感觉，毕竟这台车贴着“RAPTOR”的logo。前悬架双A臂刚性十足，四轮动力分配也十分聪明，这台皮卡的操控已经可以用“犀利”形容。这一路尽管路况多变，地形险恶，但历经一路我们看到了未曾见过的风景。出发前大家把希望都寄托在了猛禽与Ranger上，而猛禽与Ranger用出色的性能与稳定性让大家知道没有所托非人。

挑战不可实现

“探索”是这次行程的一部分，另一部分则是“挑战”。如果说探索未知是穿越戈壁，翻越沙山与在魔鬼城中穿梭。那么随着夜幕将至，“挑战”另一种生活方式随的序幕已经拉开。以往印象中无人区的穿越，开着SUV的人都是风餐露宿，想要在无人区享受生活，几乎是不可实现的，这也给无人区穿越打上了一个“刻板印象”。这次我们想要“挑战不可实现”，借助于由于猛禽和Ranger这2台皮卡特别能装的货斗，我们除了带上生活必需品，还带上了SUV没有能力带的“奢侈品”，例如大型帐篷，沙发等等，甚至我们还带上了ATV。

用上这些“奢侈品”野外露营，这种野营被称为“Glamping”，意为豪华露营。这种全新的露营方式起源于欧美，而我们驾驶着美式皮卡来体验这种“豪华露营”，可谓是原汁原味的还原了美国中产阶级的生活方式。在这里可以无限发挥想象力。组成2个足球队来一场足球赛或是体验射箭这类小众轻奢运动……如果你还想玩点不一样的，还记得猛禽后斗上的那台ATV吗? 我们这次带了2台ATV。知名车评人袁启聪与袁启俊 2兄弟显然对于这2台沙滩车更有兴趣。

他们说城市里根本找不到ATV可以玩耍的地方，在这里ATV就像如鱼得水。如果开SUV就玩不到ATV了，开皮卡就是可以带更多好玩的东西。

亦或是像懂得生活的知名车评人吴佩一样，在后斗带上一个可以伸缩的帐篷，利用Ranger的行李架和2根支撑杆就能轻松的搭出一个天幕。一块野营布；一个野餐炉享受在广阔天地间夕阳西垂。享受自然赋予天地万物之灵气，享受在城市之中难以得到的静谧与和谐。

当夜幕真正降临时，没有了城市的纷繁复杂的灯光，我们点起了篝火。在野外人与人的关系拉的更近了。几天的相处，仿佛大家已经是认识多年的老朋友一样。这就是福特F-150猛禽和Ranger Wildtrak所带给我的全新生活体验，这种体验或许只有皮卡才能承载。

消费升级？No ，越野玩车步入消费迭代

有人说我已经有了硬派SUV为什么还要买一台皮卡？皮卡带来的并不仅仅是更强的装载能力，更是一种生活方式的改变。皮卡能做硬派SUV能做的事，也能做到硬派SUV不能做的事。两者的关系甚至可以看做是一种“迭代”。这种“迭代”是随着人们对于生活方式理解而逐步到来，越来越多的人想要体验精致的户外生活。

目前国内能够承托起这种生活方式的皮卡车型屈指可数，福特F-150猛禽和Ranger Wildtrak正是其中的佼佼者。