目前凯美瑞在售的为第八代车型，并且加持“国内首款 丰田TNGA全球架构车型”荣光，上市后一时风光无限，就车辆本身而言，是值得购买一款车。
目前八代凯美瑞分为三个版本：
1、基本款，售价区间为17.98万元-25.98万元，动力配置有2.0L和2.5L两个排量，其中2.0L发动机为D-4S双喷射发动机，与之匹配的是一台6AT，共有三个配置可选。
2.0E精英版 售价17.98万元；2.0E领先版售价18.98万元；2.0G豪华版 售价19.98万元。
2.5L为全新Dynamic Force Engine发动机，与之匹配的是全新开发的Direct Shift-8AT变速箱，共有两个配置可选。
2.5G豪华版 售价21.98万元；2.5G旗舰版 25.98万元。
2、运动版，有两个配置，2.0S风尚版 售价20.58万元，2.5S风尚版 售价22.28万元；
笔者试驾过2.5L版本，驾乘性能和舒适性平衡的比较好，城区日常驾驶，地板油加速也能获得相当不错的加速体验，所以建议选购2.5L版本。
3、双擎版，分别是2.5HG 豪华版 售价23.98万元，2.5HG旗舰版 售价27.98万元。
如果打算购买八代凯美瑞，考虑到目前城市路况以及节约能源、环保及性价比等方面，建议选择双擎低配版本。
接下来我们再说说同样更新换代不久的十代雅阁。
雅阁先期导入了搭载1.5l 直喷VTEC 涡轮增压发动机的版本，共计5个配置，售价区间17.98万元-22.98万元。
其实从动力表现，尤其是加速表现来说，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机更占优势。
后来，雅阁混动版上市，售价区间19.98万元-25.98万元，共计4个配置，分别是锐酷版 售价19.98万元，锐领版 售价21.98万元，锐智版 售价23.68万元，锐尊版 售价25.98万元。
如果考虑选择雅阁，那么不得不提去年冬季，搭载地球梦1.5L涡轮增压发动机的系列车型，由CR-V开始，多款车型出现“机油增多”故障，冠道也未能幸免。
新雅阁上市后，据相关消息显示，其搭载搭载的地球梦1.5L涡轮增压发动机已经有了改进，但并未经过冬季验证，所以即便是有了升级改进，能不能安然度过今年冬季尚未可知。
所以，如果打算考虑雅阁的话，建议选择搭载2.0L 阿特金森循环自吸发动机的双擎版雅阁，但您需要知道的是，去年冬季雅阁论坛中，也有双擎版本车友反馈机油乳化及增多的案例。
因此，如果在凯美瑞和雅阁之间抉择，就目前已经掌握的各种信息来看，出于稳妥方面考虑，笔者推荐选择凯美瑞。
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