近日,记者先后来到凯里环城高速公路北段猴子岩隧道、马道边隧道进口、老山河大桥的施工现场看到,各处施工已全面铺开,隧道施工队、路基施工队、桥梁施工队及各作业班组正有条不紊的工作着。
在施工现场,凯环项目现场技术员夏秀超向记者介绍了凯环项目最新的修建进度,该项目规划的6条10KV的贯通电力线已完成;13个混凝土拌和站均已投产;13个钢筋加工场已完成12个;6个砂石料加工系统已投产4个;6个试验室均已通过验收并投入使用。
其中,该项目的控制性工程为3座连续钢构桥和一座特长隧道,均已全部开工。
在建老山河大桥俯瞰
清水江特大桥桥梁长715.6m,最大墩高125m,桩基共102根/2316m,累计完成48根/1705m,完成47.06%。右幅主墩承台混凝土已经浇筑完成,主墩第一仓混凝土已经浇筑;左幅主墩承台正在绑扎钢筋,预计9月下旬开始浇筑混凝土。
清水江大桥右幅6号墩承台
锚杆框格梁施工
老山河大桥桥梁长629m,最大墩高73m。桩基共141根/3264m,累计完成133根/2418.4m,完成94.33%;右幅8#主墩桩基全部浇筑完成,目前正在绑扎钢筋;墩柱共70根/1114m,累计完成17/272m,完成24.29%。
老山河大桥施工
羊老河特大桥桥梁长1283.6m,最大墩高85m。桩基共192根/6594m,累计完成96根/3469.1m,完成50%。
新街隧道为分离式特长隧道,单洞全长6740m。开挖工程累计完成399.6m,完成5.93%;仰拱累计完成285m,完成4.23%;二次衬砌累计完成68.5m,完成1.02%;
涵洞施工
凯里环城高速公路北段项目线路全长73.216Km,其中主线长58.474 Km,麻江联络线14.742 Km。主线起点位于凯里市三棵树镇,设枢纽互通与已建沪昆国高衔接,中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇,终点在福泉老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通。麻江联络线起点为炉碧互通,经碧波至隆昌与沪昆高速凯里至麻江段连接。
马道边隧道出口
新街隧道进口
凯里环城高速公路北段桥梁101座,其中主线桥61座,匝道互通桥梁42座,涵洞及通道62道;隧道18座,其中特长隧道1座3390m,长隧道5座8437.5m,中隧道5座3505m,短隧道7座2412.5m;沥青混凝土路面112万㎡;桥隧比为约为56.34%,路线交叉11处,5处枢纽互通,新建收费站6处,改扩建收费站2处,服务区1处,停车区1处。
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来源:黔东南州高速交警凯里大队
编审:吴胜成
黔线视讯 / 凯里全景传媒
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