近日，记者先后来到凯里环城高速公路北段猴子岩隧道、马道边隧道进口、老山河大桥的施工现场看到，各处施工已全面铺开，隧道施工队、路基施工队、桥梁施工队及各作业班组正有条不紊的工作着。
在施工现场，凯环项目现场技术员夏秀超向记者介绍了凯环项目最新的修建进度，该项目规划的6条10KV的贯通电力线已完成；13个混凝土拌和站均已投产；13个钢筋加工场已完成12个；6个砂石料加工系统已投产4个；6个试验室均已通过验收并投入使用。
其中，该项目的控制性工程为3座连续钢构桥和一座特长隧道，均已全部开工。
在建老山河大桥俯瞰
清水江特大桥桥梁长715.6m，最大墩高125m，桩基共102根/2316m，累计完成48根/1705m，完成47.06%。右幅主墩承台混凝土已经浇筑完成，主墩第一仓混凝土已经浇筑；左幅主墩承台正在绑扎钢筋，预计9月下旬开始浇筑混凝土。
清水江大桥右幅6号墩承台
锚杆框格梁施工
老山河大桥桥梁长629m，最大墩高73m。桩基共141根/3264m，累计完成133根/2418.4m，完成94.33%；右幅8#主墩桩基全部浇筑完成，目前正在绑扎钢筋；墩柱共70根/1114m，累计完成17/272m，完成24.29%。
老山河大桥施工
羊老河特大桥桥梁长1283.6m，最大墩高85m。桩基共192根/6594m，累计完成96根/3469.1m，完成50%。
新街隧道为分离式特长隧道，单洞全长6740m。开挖工程累计完成399.6m，完成5.93%；仰拱累计完成285m，完成4.23%；二次衬砌累计完成68.5m，完成1.02%；
涵洞施工
凯里环城高速公路北段项目线路全长73.216Km，其中主线长58.474 Km，麻江联络线14.742 Km。主线起点位于凯里市三棵树镇，设枢纽互通与已建沪昆国高衔接，中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇，终点在福泉老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通。麻江联络线起点为炉碧互通，经碧波至隆昌与沪昆高速凯里至麻江段连接。
马道边隧道出口
新街隧道进口
凯里环城高速公路北段桥梁101座，其中主线桥61座，匝道互通桥梁42座，涵洞及通道62道；隧道18座，其中特长隧道1座3390m，长隧道5座8437.5m，中隧道5座3505m，短隧道7座2412.5m；沥青混凝土路面112万㎡；桥隧比为约为56.34%，路线交叉11处，5处枢纽互通，新建收费站6处，改扩建收费站2处，服务区1处，停车区1处。
来源：黔东南州高速交警凯里大队
编审：吴胜成
黔线视讯 / 凯里全景传媒
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