郑州车主注意！这22条公交专用道即将启用！违者抓拍扣分罚款！该怎么走？

连日来，记者走访郑州花园路、文化路、黄河路等多个路段，其中不少路段的机动车道其中一个车道喷涂“公交专用”字样，路边交通指引牌上也设置了“公交车道”。郑州开始设公交专用道了吗？私家车占用公交专用道是否被抓拍、扣分罚款？

记者多方采访了解到，去年8月底开始，郑州市在22条主干道上开工建设总长度为305.3公里的公交专用道。为鼓励公交先行，《郑州市公交专用道管理办法》（草案）也将于近日出台。按照规定，未来，公交专用道以及公交车上将安装违法抓拍系统，每天早、晚高峰将由公交车专用。私家车若违法占道，被抓拍的将面临扣分、罚款的处罚。

△红色为快速公交专用道系统，蓝线为常规公交专用道

◆郑州22条道路将设公交专用道

9月13日，记者沿花园路由南向北行驶，其中花园路的机动车道是双向八车道，在花园路纬五路、花园路黄河路等路口，机动车道最右侧的车道分割线是黄色的震荡线，该车道路面写着“公交专用”四个白色大字，同时字的前方标注“7：00—9:00,17:00—19:30”。此外，花园路上方的路标指示牌上，四车道的最右侧显示公交车标志；而多个路牌显示，该车道为公交车专用道。

该路段一名公交司机介绍，几个月前，该路段路面已开始标画“公交专用”字样，而路边的“公交专用”路标指示牌也陆续安装。但目前，他们暂时尚未接到只能公交车行驶该车道的专用通知。“可能今后将正式实施吧！”记者采访多个执勤民警，他们也表示，暂时未接到公交专用的通知。

郑州是否要设公交专用道？郑州交运委综合运输处处长段胜勇介绍，2012年10月，郑州市成为全国首批15个创建国家“公交都市”示范城市之一。根据《郑州市“公交都市”建设示范工程实施方案》，郑州市力争到2017年建设成为国内领先的“公交都市”示范城市。今年，郑州将迎来交通运输部的正式验收。其中，公交专用道是验收考核评价的32项指标之一。

按照规划，2017年8月底，郑州市开始在郑州的22条路段建常规公交专用道，总长度达305公里。目前，22条常规公交专用道标线部分已完成可施工工程总量的96%，预计将于9月中旬全部完成；标牌部分已完成可施工总量的93%，抓拍设备已完成可施工总量的77%，相关工作正在加快推进中。但是，具体何时正式完工、启用，需等郑州市政府的正式通知。

◆私家车占用公交专用道将被扣分、罚款

郑州哪些路段设有公交专用道？

如何使用？

段胜勇介绍，郑州正建设常规公交专用道的路段包括中原西路、建设路、科学大道、嵩山路-五龙口南路、文化路、京广路、花园路-紫荆山路、东风路-东风南路-经开第八大街、金水路、三全路、大学路、经三路-城东路-紫辰路、东西大街-郑汴路、航海路、莲花街、桐柏路、天河路-江山路-南阳路、紫荆山南路、未来路、黄河路、商务外环、国基路，一共22条道路。

其中，22条常规公交专用道不仅路面包括专用道标识系统和标线系统，还建设了隔离设施、违法抓拍系统、中心后台、网络及供配电设施、公交线路优化等。按照计划，这些常规公交专用道实行限时专用，即每天早高峰7点至9点，晚高峰17点至19点半，每条道路上公交专用道仅限公交车使用，私家车占用可能受到扣分和罚款。

记者从郑州有关部门获悉，在郑州22条公交专用道上，路口均安装了抓拍设备；同时，郑州的公交车上也将安装车载抓拍系统，这些系统与郑州公安部门联网，可实现360度全景抓拍。当郑州公交专用道正式上线使用，私家车在规定时间占用公交专用道，一旦被抓拍取证，将面临处罚。

据了解，郑州设公交专用道的路段，专用道一般设在最右侧，私家车咋右转？段胜勇表示，郑州设公交专用道的22条道路，车道多是双向六车道，也有一少部分是双向八车道和四车道，而公交专用道一般设在最右侧。其中，对双向六车道或八车道的道路，在早晚高峰时间段，私家车行至路口时，可跨过或变道至公交专用道右转。而对于双向四车道，私家车在路口右转时可与公交车专用道共用车道。

◆《郑州市公交专用道管理办法》将于近期公布

郑州公交总公司副总经理宋霖介绍，根据最新测算，目前郑州市公共交通占机动化出行的分担率为60.43%；而公交优先，是解决交通出行效率的最有效方式之一。其实，早在2009年5月开始，郑州已有了公交专用道。

2009年5月，郑州首条快速公交系统开通运营，这在严格意义上来说，算是郑州首条公交专用道。如今历经9年，郑州已形成“5主61支”的快速公交网络，二环快速公交、三环快速公交、秦岭路长江路快速公交、陇海路快速公交、农业路快速公交西延等多条快速公交系统建成运营，线路总长度达1045公里，其中，快速公交专用道共长139公里。

“郑州这次要设的公交专用道，与已开通的快速公交专用道是不同的。”宋霖说，郑州的专用道可分为快速公交专用道和常规公交专用道两种，而已开通运营的快速公交专用道属于全时专用，即无论任何时候，私家车均不能占用。而即将开通的属常规公交专用道，是限时专用，一般只在早高峰7点至9点，晚高峰的17点至19点半私家车不能占用。此外，快速公交专用道一般为路中式，而常规公交专用道为路侧式。

目前，郑州快速公交因采用专用道，早晚高峰时速可达到18.17公里/小时，比常规公交线路提升了23.77%。“若郑州公交专用道开通，公交车的速度也会提高。这是一个连锁反应，公共交通速度快了，大家更愿意乘坐公共交通出行，不仅提高了出行效率，减轻了拥堵，还能节能环保。”

段胜勇说，前期，郑州交运委与郑州公安局相关部门已联合起草了《郑州市公交专用道管理办法》（草案），目前已提交至郑州市政府，也将于近期正式发布。该办法草案对公交专用道的实行时间，日常管理，使用与处罚等有明确规定。

据了解，郑州或许将在公交车上安装车载抓拍系统，但并非车长抓拍，将由设备自动抓拍。

◆国外城市的单行车道设“逆行公交车道”

其实，“公交优先”在国际不少发达国家早已成为主流理念。巴黎的多数街道狭窄，80%街道为单行线，但仍在主要路段设置了公交专用道，印有醒目的"BUS"字样，不少单行车道甚至开辟“逆行公交车道”，配上专门的公交车通行信号灯。对在公交专用道上乱停乱放的车辆进行严厉处罚--罚款135欧元，远高于普通交通违法停车罚款的35欧元。

韩国首尔在路上设中央公交专用道，拥有全天24小时道路通行权,只有公交车和载客30人以上的大巴可以驶入。伦敦市区公共交通出行分担率达70%，公交专用道和公交优先通行信号也十分普遍。此外，近年来，除了南京，国内的上海、北京、深圳、广州等城市也正规划、建设公交专用道。

来源 | 综合郑州日报、大河客户端

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