超薄手表不少，3毫米厚度有买得起的款式，宝格丽浪琴西铁城光动能

手表的薄厚，在哪怕是所谓不懂手表的人眼里，都能分出贵贱。老北京的男人们，即使是在困难时期，也一直流行佩戴比较薄的手表。他们朴实地认为，薄等于精致，厚就是蠢。

整个钟表，尤其是手表的历史，一直在讲述缩微化的故事。技术天才们努力把中世纪教堂上的大钟缩小。先是出现了长条的落地钟，然后是挂钟或台式钟。后来出现了挂表和怀表，这一切对越来越细小尺寸的追求，最后导致了腕表尺寸的越来越小。而这个使命，成为了无劲的创意，让我们有幸见证了无数美丽的作品。无止境的出色的精进，让这些标志性的超薄手表脱颖而出，哪怕是百分之一毫米，都显得至关重要。

伯爵(Piaget)，最薄机械手表，表蒙子只能粘上去

SIHH日内瓦国际高级钟表展上一个重要的趋势就是对超薄的追求，超薄也是一种复杂，在瑞士钟表工业长期追求至高境界是超薄(ultra plat,extra thin)。在超薄腕表界拥有着“吉尼斯世界纪录”的伯爵在这一领域当仁不让；爱彼皇家橡树系列RD#2超薄万年历腕表开启了复杂功能的新世界纪录，江诗丹顿Overseas纵横四海系列“两地时间”“超薄万年历也在挑战着这一指标，”

伯爵的Altiplano Ultimate，意思是终极薄，该表目前还是概念表。由于每个零件都压缩到极致，以至于表壳的镜片（即表蒙子）只能用无影胶粘上去。

百达翡丽（Patek Philippe），触手可及的薄

金色椭圆（ Ellipse d’Or），创制于1968年（好像是尊达操刀设计的），先是配备手动机芯，1977年配备了超薄自动机芯Cal.240。偏心微型自动陀在内的161个零件组成厚度仅为2.53毫米的机芯，让整个表的厚度控制在5.95毫米，远远低于腕表都发的超薄手表标准（8毫米）。

萧邦（Chopard）差一点就跻身超薄

比较薄，但不算超薄

这款玫瑰金 L.U.C Quattro，配备萧邦原厂的 98.01-L机芯，专利的双发条盒（并联），9天长动力，表壳厚度8.87毫米，未能获得超薄加分。

注意看，测评直方图里并没有超薄得分

宝格丽（Bulgari） 保持好几项超薄纪录

来自洳山谷的宝格丽机芯厂（疑似尊达机芯厂）的宝格丽，一直是超薄手表纪录的有力竞争者。今年巴塞尔表展（Baselworld），宝格丽再次把超薄手表的技术可行性的边界拓展， 3.95 的表壳，比前面萧邦手表的机芯还薄,宝格丽 Octo Finissimo Tourbillon Automatic创下了世界最薄自动上弦陀飞轮手表纪录。机芯还是全镂空的飞行陀飞轮机芯，厚度不到2毫米。然而动力依然达到52小时的动力储存。表壳为缎面处理钛合金。

真力时（Zenith），超薄让女性更妩媚

新款的 Elite Lady Moonphase，表壳直径 36毫米，原厂Elite 692机芯，9.1毫米，50小时动力。

太薄了也不好，不能镶钻

宝齐莱（Carl F. Bucherer）

宝齐莱Adamavi 系列，表壳厚度8.77毫米。表壳直径39毫米（男款）和31毫米（女款）。.

西铁城（Citizen）最薄的光动能手表记录保持者

新款的 Eco-Drive One延续着西铁城在光动能领域的成功。 8826型机芯有85 个零件而且只有1毫米厚，再加上其超轻的分量，装配到超薄表壳里，形成我们的第二皮肤，厚度约为2.98毫米。表壳的材质是创新的超级钛，西铁城独立研发的这种材质，旨在确保完美的舒适度和足够的坚韧。 将固钛经过Duratect α* 5技术处理，比不锈钢轻40％，表面硬度却超过不锈钢5倍以上。而蓝宝石玻璃材质的应用，使得腕表更具出众表现。低致敏、耐锈蚀、防水且抗磨损，在强度、时尚设计和佩戴舒适性之间达到了精妙的平衡。这些卓越的性能得益于西铁城在钛加工和表面硬化处理研发方面四十多年的技术积淀和对创新的不懈追求。

西铁城Eco-Drive One, 型号AR5044-03E，今年秋天上市

2018巴塞尔国际钟表珠宝展，西铁城推出了旗舰系列Eco-Drive One的三款全新腕表。Eco-Drive One是为了纪念西铁城的核心技术光动能技术诞生40周年。

这些款式的厚度略大于3毫米，但仍然是买得起的世界最薄手表

浪琴的开创者系列，在同等机芯配置下，应该是最薄（优雅）的

让钟表知识民主化，促进手表普及。