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▲中国进入太平洋经过的海峡示意图▲由于中南半岛及东南亚群岛的阻隔，中国想进入印度洋远比进入太平洋困难得多。著名的马六甲海峡被称为远东各国的“海上生命线”，就是因为这条平均水深仅27米的水道承担着全球1/4的海上贸易。一旦切断这条“海上生命线”，对远东各国都是非常致命的。实际上，整个中国算得上“出洋口”的只有中国台湾地区东岸的几个港口（基隆、苏澳、花莲、垦丁等），一只手就可以数过来，而这几个港口没有一个是深水良港（台湾唯一平均水深超过15米的的深水良港在台湾西南部的高雄）。同时由于历史原因，中国大陆地区的舰船是无法利用这些“出洋口”的。即便从台湾直接进入太平洋，之后还会面对美国的关岛、夏威夷等军事基地。由于历史原因，中国一向不重视海权，甚至很长时间以来实施“闭关锁国”的政策，骄傲自大的大陆思维造成了中国目前缺少直面大洋的出海口的尴尬现状。在目前中国和平崛起的过程中，由于缺少“出洋口”，中国承受了不少麻烦和不便。当然，历史不能假设，我们的优势也非常多，如何利用手上的各种牌打赢，是需要很大的智慧的。
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