不妨来设想一个场景：你是宋朝人，想到白矾楼喝酒，站在街边一招手，“出租马”就过来了，问：“先生，你去哪？”
文 | 吴钩
我们今日出个门，通常站在街边手一招，一辆出租车就停下来了，或者网约一辆专车（顺风车就别坐了，危险）。宋人出行，也可以租马或马车。套用今日“出租车”的说法，不妨将这种用于出租的马称为“出租马”。
《东京梦华录》说，“寻常出街市干事，稍似路远倦行，逐坊巷桥市，自有假赁鞍马者，不过百钱。”说的就是开封的市民出个门，习惯租马代步。想来在宋代城市中，出租脚力的服务业应该是比较发达的，租匹马还是挺方便的。即使是夜晚二更时分，市间也有马租。
宋人魏泰的《东轩笔录》也说：“京师人多赁马出入。驭者先许其直，必问曰：‘一去耶？却来耶？’苟乘以往来，则其价倍于一去也。良孺以贫，不养马，每出，必赁之。”这条记录证明了宋代租马相当普遍。另外也透露了一个信息：你要租马，“驭者”（相当于出租车司机）会先跟你谈好价格：“是单程呢？还是包回程？”包来回的话则收双倍价钱。不妨来设想一个场景：你是宋朝人，想到白矾楼喝酒，站在街边一招手，“出租马”就过来了，问：“先生，你去哪？”“到白矾楼，几多钱？”“包来回吗？”“去就行。”
那么租一匹马需要多少钱呢？成寻和尚的《参天台五台山记》说，“今日借马九匹，与钱一贯五百文了。”算下来，租一匹马一天大约要160文。跟《东京梦华录》“不过百钱”的记录是相符的。如果按里程计算也行，每里路大概三四文。
除了马与马车，还可以租用牛车代步。《东京梦华录》说，“命妇王宫士庶通乘坐车子，如檐子样制，亦可容六人，前后有小勾栏，底下轴贯两挟朱轮，前出长辕约七八尺，独牛驾之，亦可假赁。”东京还有一种牛车，是专供女眷乘坐的：“宅眷坐车子，与平头车大抵相似，但棕作盖，及前后有构栏门，垂帘。”
请注意这牛车的车厢是双层的，上层是卧铺
成都的女子出行，也是乘坐牛拉的专车：“成都诸名族妇女，出入皆乘犊车。惟城北郭氏车最鲜华，为一城之冠，谓之‘郭家车子’。”陆游曾在成都见过豪华的郭家车子：“江渎庙西厢有壁画犊车，庙祝指以示予曰：‘此郭家车子也。’”（陆游《老学庵笔记》卷二。）
租驴也很常见。宋祁的《僦驴赋》说，“予见京都俚人，多僦驴自给。”宋人王得臣的《麈史》也说，“京师赁驴，途之人相逢无非驴也。熙宁以来，皆乘马也。”原先租驴的人多，不过宋神宗熙宁年间之后，租马的人多起来了。在宋代，驴的数量比马多，有人统计过，《清明上河图》画了46头驴和骡子，马只有20匹。这是宋代的真实情况。因而，驴价也比马价便宜，想来租驴的收费应该比租马更低廉一些。
有意思的是，北宋的士大夫都不太喜欢乘坐轿子，《朱子语类》记载说，“南渡以前，士大夫皆不甚用轿，如王荆公（王安石）、伊川（程颐）皆云，‘不以人代畜’。朝士皆乘马。或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。自南渡后至今，则无人不乘轿矣。”北宋士人之所以不愿意用轿，是因为他们认为，轿子“以人代畜”，乃是对人的尊严的侮辱。他们不允许自己将他人当成牲口来使用。可见宋人的价值观，极富人道主义精神。后来宋室南渡，乘轿之风才渐渐盛行开来，原因可能是南宋的马匹更少了。
当然，北宋时寻常人家也有用轿子的，通常是出于婚嫁之需要，《东京梦华录》说，“士庶家与贵家婚嫁，亦乘檐子。”檐子即轿子。这些花轿也可以租赁，“自有假赁所在”。
来源｜南都周刊
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