1932年“一·二八”淞沪抗战时期,在上海街头的日军军官
文 | 白孟宸 肖宁
对于一支一心对外扩张和开战的军队而言,兵力不足是阻挡自己在海外惹是生非最大的障碍。
日本本身是一个国小民寡的岛国,但在军国主义政策的熏陶和驱赶下,日本在战时能够动员比一般国家更多的适龄男丁,甲午战争中日本动员了全国20至32岁男丁中的5.7%参军,这一比例明显高于欧洲4%的水平。但另一方面,日本的动员速度比欧洲要慢,这里说的速度主要指组成部队的时间,一战爆发后,德法在不到一个月之内各自编成了80个师,而此时日本能动员出的部队尚不及法德的一半。这种动员速度的差距不是由于日本人口少,在1914年,日本的总人口已超过5300万,虽然比德国少近1400百万,但多于法国的3970万。
整个一战期间,日本一面密切关注欧洲战场的动向,一面开始计划在下一次以中国为战场的全面战争中,如何动员出足够维持“大陆作战”的兵员。日本陆军最初曾试图通过维持足够庞大的常备军来加快战时动员速度,并且开始研究德国的战时经济和动员体系,日语中“总动员”这个词就是1921年由在德国考察的永田铁山创造的。
经过研究,日本陆军发现,民族主义有利于在民众中制造战争狂热,也有利于动员出更多兵员。英法在普法战争中利用阿尔萨斯和洛林归属问题,英国在1900年的布尔战争中利用日不落帝国在南非被布尔人重创,都成功的煽动其民族狂热情绪。另外,德国从拿破仑战争时期便逐渐建立起的平民军训体制,也让日本军界认为找到了提高日本战争潜力的法宝。
“军缩”(亦称裁军)也迫使日本陆军将动员提升到近似国策的程度。1925年,完成“宇垣军缩”的日本陆军仅剩下17个常备师团,而根据军部私下计算,对中国发动全面战争至少需要35个以上的师团,如果考虑同时对北线的苏联、南线的英美进行防御和监视,日本陆军必须要扩充到45至50个师团的规模。再考虑到一战中新出现的摩托化部队、装甲兵和空军的动员问题,日本军方认为有必要制定全部的国家总动员法案,也预先准备将国家工业体系引入战时轨道。
1932年1月28日深夜,日军指挥官在虹口海军陆战队本部对士兵进行训练示,声言4小时占领上海
但直到1932年“一·二八”事变爆发之前,日本的动员法案并没有问世, 《军用自动车辅助法》等设计工业动员的法案效果也很差。日本陆军在当年2月2日动员金泽第9师团和久留米第12师团的一个旅团。金泽第9师团全员约16200人,2月12日抵达上海,久留米第12师团动员的混成旅团编制约3590人,2月7日抵达上海。随后日军又开始动员日本本土的近卫第一师团、善通寺11师团、宇都宫第14师团以及驻扎在东三省的弘前第8师团。但这些部队动员速度较慢,善通寺第11师团共13000人,指挥官是日后的甲级战犯松井石根,这个师团全员在2月20日到达上海。宇都宫第14师团共编有20000余人,召集速度更慢,在2月29日(1932年为闰年)才有先头部队到达上海。近卫第一师团大部分部队负责本土东京等地的防务,因此只有2000余人在2月27日抵达上海。弘前第八师团由于驻防东北,只派出了炮兵部队增强驻上海日军的炮兵打击能力。
顺便介绍一下日本军队的动员流程。日本的动员兵在陆军省和海军发布动员令后会收到一张15.5厘米×25.7厘米的动员令,根据动员令可以简单判断大致的动员原因,红纸代表将被招至作战部队,白纸则代表参加军训、演习或者检阅,还有一种绿色纸的动员令是二战后期面对美军大空袭,动员一切适龄男丁甚至部分女子参与日本本土防空。在收到动员令之后,除因重病确实无法动身外,其他理由均不得延误,违反者会被处以罚金甚至拘留。对于日本乡间的贫苦农民,向部队集结地的路费可能也是一笔比较大的开支,因此日本陆军规定了差旅费报销的比例,在二战战前和期间,动员兵乘坐船舶和铁路一般会报销一半路费。
1月28日晚,被日军捕后将杀害的闸北、虹口地区的市民
日本国内一般将红纸的动员令称为“一钱五厘”,原因是动员兵会被补入远方的作战部队,以后与家中联系只能依靠书信,“一钱五厘”是日本战前的一张邮票的价格。1943年之后,随着日本在中国战场和太平洋战场陷入泥潭,日本国内的资源逐渐枯竭,动员令的纸质越来越差,甚至无法使用此前使用的大红色厚纸,而采用薄的透光的淡红色纸质。
1932年的“一·二八”淞沪抗战是日本军部在抗日战争全面爆发前对本土动员和海运能力的最后一次检验,对日后日本制定侵华作战的动员计划产生了巨大的影响。1935年,根据上海战训制定的总动员法案获得通过,日本国内的工业转入准战争轨道,适龄男丁开始强度和残酷性远超以往的新一轮军训。日本国内的航运公司也开始制定紧急情况下参与兵员和物资运输的计划。1937年“七七事变”之后,日本成功地在短时期内将陆军扩充到49个师团的规模,并将其大部投入中国战场
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