一辆发生事故后拆解的领克01，前防撞梁没有溃缩区设计？

　　2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。领克01，厂商指导价：15.88-22.08万元，领克01于2017年11月28日正式上市，售价区间为15.88-22.08万元，上市之后关注度颇高。领克01的月销量，4月销量9079辆，5月销量9234辆，6月销量9247辆，月销量还在向过万台奋斗之中。

　　领克01基本上保留了大部分概念车设计并且采用了双色的车身和分体式大灯等，当下流行的设计元素。车身的紧凑性强，有着很强的运动氛围。

　　中控台并没有像外观那样走天马行空的路线，反而更注重细节和设计感的塑造，向驾驶侧倾斜的中控屏幕很方便驾驶员的操作，但与之带来的反光就对副驾有那么一点不友好了。

　　领克01的全副武装是意料中的事，尤其在Apple CarPaly、百度CarLife以及Infinity音响这能够讨好年轻人的配置都有覆盖。加上官方承诺的终身免费数据流量，让车机内置的高德地图、蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP能够充分发挥用场。

　　领克01的各方面配置还算不错，搭载来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，与沃尔沃XC40一样基于沃尔沃CMA平台打造，放到领克01上面以后，参数并没有任何改变，最大功率为140kW(190PS)，最大扭矩300Nm。连外观和内饰都是由欧洲团队设计，这样的做法看似很好，在质量和产品力上都提升了不少。

　　采用沃尔沃整车生产工厂生产的领克01，整车的质量是否像广告里面所说的那样，引用了沃尔沃的安全技术呢。我们一起来看关于领克01质量近期发生的，因为一台发生事故被拆下保险杠的领克01，引发一场关于领克整车质量的争议。

　　一台领克01的事故车，借着拆前杠的机会看了一下设计。给我看懵逼了!可拆卸的防撞纵梁没有溃缩区域，那怎么泄力?右前角的电瓶是撞击后的自爆炸弹?前置的变速箱电脑及线术插头在撞击后是不是最贵的部件?

　　感谢您关注领克01，来自领克01的产品经理做了解答，稍微解释一下。领克01的铝制前保险杠后面，有长达237mm的吸能盒设计，内部有多个蜂窝结构。在吸能盒之后，连接着纵梁。在低速碰撞后吸能盒可拆换，高速碰撞中又可以极大程度吸能。

　　这里看倒的电池，实际上不是12V蓄电池，而是自动启停功能的辅助电池，也是一个铅酸电池，溶解液采用的是稀酸，酸度不至于大规模产生化学反应。电池的设计我们用了两个70A保险，一旦短路会立即熔断;再加上电池内部有阻燃物(如AGM隔板、PP壳体等)，在碰撞中不会发生爆炸、起火等现象。

　　也有网友答复，首先，汽车铅酸电池是不会爆炸的，只是需要更换或者拆线会很麻烦。其次，光拆个保险杠是看不到溃缩区的，溃缩区在大梁的发动机中后端位置。电脑布置不合理倒是正确。

　　关于变速箱电脑及线束插头等，在低速碰撞时，电池和插接头是不会撞坏的，因为前保险杠横梁有237mm的吸能盒。而在高速碰撞中，首要的安全性指标是保护驾乘者的安全。只有在高速碰撞时，整个发动机舱会变形，才有可能导致变速箱和插头更换。领克01由于用了CMA架构，绝大多数设计是师承窝窝的。

　　图中吸能盒上有一个小开口即为溃缩口，一周有四个，你可以再去看看，这种的工艺成本比压溃工艺的略微高一点，效果也好一点，由于没有压溃变形，这种设计方案更受供应商青睐。

　　行业内一般吸能盒发生变形，是不建议进行维修的。修过的吸能盒无法再保证下次碰撞的时候有效吸能，这里必须遵从安全性优先的原则。在低速碰撞的可维修性层面，领克实际也满足了欧美的Allianz/ RCAR保险协会的低速碰撞维修成本要求。

　　来自一位维修师傅的评论，以前修车的时候经常遇到，没有泄力区域受到撞击需要切割两根大梁，轻微的变形直接钣金拉回来，电瓶我感觉不打紧，一般不会炸，但是那条变速箱电脑版线束就有的搞了，只要坏掉就要换整套发动机线束，对于机修工来说，换一套发动机线束我情愿一个人做一百台快保!

　　对车比较关注的网友评论，相对发动机舱布局设计，我更关心的是整个车身框架的安全性，小的冲击不一定会对发动机舱造成什么影响，因为被誉为薄纸片的日产车我开了17年，小刮小碰没有碰到过发动机仓钣金，如果是高速大事故车头着力就算奔驰路虎，我估计也未必好到哪去，所以这时候就是车身框架才是保护驾驶及乘坐人安全的第一要素。

　　对于一台算是国产品牌的SUV车型来说，沃尔沃也已经是属于吉利了，应该不能算合资车了吧，车辆采用什么材质的车身，又采用什么样的吸能设计，最终由哪个工厂制造而出。作为购车者的我们，其实不用那么纠结这些，车辆既然生产出来，肯定是符合相关的生产制造标准的，不符合质量标准的车那就属于知道问题了。

　　对于车辆的安全性，这个实际上来说应该是没有什么标准的，只是一些已经发生的案例，经过了一些固定的测试。国产品牌，合资品牌，豪华车辆又能怎么样，在一定的条件下，驾驶坦克出事故也没法保障就安全多了一些，车辆的安全，还是在于安全的驾驶，避免事故的发生。