杭州开往北京的G40高铁遭彩钢板撞击断电，乘客滞留5小时，其间，车厢闷热，有乘客晕倒，乘客怒砸玻璃。
这是一起天灾引起的列车晚点事故，致使乘客在车相内滞留长达5小时之久，而且是高速列车，这样的事故还不多见。从这起事故中，虽没有人员受伤，但5小时的闷热煎熬足够旅客喝一壶的了，身心健康会不同程度的受到伤害，铁路部门应诚心的向此趟列车的旅客做出诚恳的道歉!
高铁列车不同于普通列车，一旦遇到突发事故，就是大事故。可以看出铁路部门在如何处理应急状况缺乏必要的措施，应急机制不健全，这是不应该的，也是不允许的，铁路部门应举一反三，亡羊补牢，健全应急机制。
列车封闭的严没有毛病，尤其是高速列车，是必须的。但是，绝对应当考虑到外界电源一旦中断，会带来什么后果。车内空调失灵，必然会造成缺氧，热浪袭人，难以承受，尤其是老人和小孩。断电后，车窗、车门全部都打不开，通风解决不了不说，一旦发生火灾事故，一个人都跑不出去，后果不堪没想。
事件虽然因天灾而起，但也暴露出了高铁方面存在的诸多问题，值得进一步改善。
第一，应急预案和措施不足。既然高铁离不开电，那么就要考虑可能的断电问题，一旦出现，如何实施应急处理？像此次高铁在遭遇撞击断电后，乘客还滞留了5小时，在当下高温的天气，是有可能出现人命的。
在这方面，凸显了高铁方面的措施不力，应对不力。比如高铁是在全封闭状态下才能保证安全的，但是如果出现断电等情形，如何砸玻璃进行救援或自救，或者保证紧急的通风，也是应该要考虑的。
第二，乘客怒砸玻璃或许不够理智，但出于求生本能，情有可原。或许这样的做法不太理智，但却情有可原，应该给予理解。因为在一个无法通风的环境里被闷住几个小时，恐怕任何一个人都难以承受。特别是有老人、小孩的，就更要引起注意，当时列车上就有乘客晕倒。
第三，高铁安全至关重要，任何环节都不能忽视。比如此次肇事物体彩钢板，虽说是被大风刮起撞击高铁，那么这些彩钢板放置的地方是否合乎规范，有没有违规的地方，或许也需要一个说明。
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