“一超四罚”史上最严格的超载处罚，再超载处罚的不单单是司机了。

超载一直是货运行业诟病的大难题，司机也抱怨超载危险但是人家都超载自己不超载就面临着失去货主、少挣钱的风险，跑运输的谁会愿意这样，大环境如此，不根本上整治行业风气是难以遏制货运超载的不良风气的，一超四罚的出现可以说是一定程度上对于超载是对症下药的有效良方。

金秋九月，一超四罚即使上线，那么什么是一超四罚呢，哪四罚呢？首先我们了解一下，

一超四罚

随着9月21日交通新规的在全国各地严格执行，“一超四罚”这个词也开始越来越频繁的出现在媒体与人们口中。那这“一超四罚”具体是什么内容，哪四罚呢？

一超四罚最初出现在《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的“工作措施”中的第四小节，其原文如下：

严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。

分析原文，可知一超四罚的具体内容如下：

· 第一罚：罚现场驾驶人。公路管理机构、公安交通管理部门在现场依据治超规定，依法对司机进行针对本次超限超载行为的罚款、记分。

· 第二罚：罚多次超限驾驶人。道路运输管理机构将按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，吊销其营运资质。

· 第三罚：罚运输企业。在1年内，违法超限运输的货运车辆超过运输企业货运车辆总数10%的，将吊销其营运资质。

· 第四罚：罚装货场所。按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。

超载已经不是一个简单的司机安全问题，而是一个物流行业的共性问题，一超四罚能从源头装货开始就杜绝超载现象，连带处罚责任让货主们有所忌惮，但是真的能从根本上解决超载问题吗？毕竟在具体的实施过程中一超四罚涉及的部门如此多，流程比较繁杂，如何能保证实施的公正性、时效性还是一个不能忽略的问题。