买过车的朋友貌似都有过这样的经历：4S店开的发票比购车款要低。
近期也有朋友从车图腾后台留言，提到了这样的事：自己拿到的发票所开具的金额，与当时和4S点工作人员商定的价格有些出入，发票金额少了。还有朋友当初是与4S店商定“全包价”(包含购车、保险、上牌等)，并没有深究车价金额具体是多少，但最终开具发票的金额，即便减去相应税费，也还是少了一大截。
比如有网友反馈，买车时与4S店工作人员协商的车价为16.98万元，而在开票时，对方却少开了5,000元，最终票面金额只有164,800元。
对于这样的操作，4S店工作人员的解释是这样的：为了让车主少缴些税。潜台词是他们其实是在为消费者着想。
乍一听还真是那么回事。我们知道，新车保险、购置税等税费都是与发票金额相关联的，如果票面金额被人为改低，消费者在向税务部门缴税时就可以“隐去”部分税金(当然这样做在法律层面是违法的)。
可是，事实真是如此吗？在这波操作中，4S店有没有给消费者埋下什么“雷”呢？
所谓“无利不起早”，对方那么热情主动地给你“隐去”了部分金额，事情一定就没那么简单了。
根据税法规定，企业年销售额超过500万元的，就可以认定为一般纳税人，需要缴纳17%的增值税。而对于一家正常经营的一般纳税人机构——4S店来说，17%的增值税不是一个小数目，这也就使得部分4S店在车辆销售时，力求表面上的增值税部分能少则少，如此就可以降低经营成本。
举个例子，一款进货价为20万元的车，销售价格为22万。在抵扣货款部分后，4S店需要缴纳的增值税为：(20万-18万)×增值税税率17%=3400元。而如果发票金额少开1万，即开21万，需要缴纳的增值税就只有1700元，少去了一半。
如此一算，4S店低开发票就可以少缴一大笔税钱呢。
那么，这对于车主来说，又有哪些潜在风险呢？
第一，影响保险理赔金额。
假如新车购买时价格为18万元，而发票上只开具了16万，也就是说它被法律认可的价值是16万元，如果车子被偷或者发生重大事故，保险公司在做盗抢和车损理赔时不会以18万为赔偿参考，而是仅以投保时的发票金额16万作为赔偿参考。
不仅如此，由于车子每年都会贬值，未来的理赔金额上限，也仅在16万的基础上逐年递减。无形中，车主的权益被消减了。
第二，并不会减少缴税。
也许有人会说，4S店工作人员之所以低开票，不就是为了让车主少交税费吗？难不成是会被税务机关追缴税款？
这里我们讨论的是在你为新车缴税时，如果发票的开票金额过低，很有可能会被税务部门以“最低计税价格”为依据征收税款，而非你发票上所开具的金额。
圈内人士都知道，汽车缴纳购置税有两个计税标准：一是发票开具的价格；二是税务系统中显示的“最低计税价”。如果发票价格高于最低计税价格，以发票价计算，而如果低于最低计税价格，则以最低计税价格计算。
我们在查阅《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》后发现，其第七条规定：“国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格。纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，按照最低计税价格征收车辆购置税。”
也就是说一款车在刚上市时，在税务系统就已经有了“最低计税价格”，之后即便4S店将车辆以1折的价格卖给你，如果没有正当的理由，税务部门也不会以这么低的价格为你缴税，而是以最低计税价格为基础收取税款。这样做也是为了防止有些用户与商家协商，恶意偷逃税款。
所以说4S店刻意将发票金额低开，对消费者来说也未必就能“省”下税款，也有可能是徒劳。
第三，加速二手车贬值。
其实影响二手车保值率的因素很多，品牌、车况、行驶里程等等，都可能影响二手车的出让价格，而开票价格同样是一个不容忽视的因素。如果购买二手车的人看到发票金额偏低，难免会进一步杀价，导致车主蒙受不必要的损失。
写在最后：
这个世界“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”，特别是在商言商，4S店之所以低开发票无非是追逐利益的最大化，而我们普通消费者一定要弄清当中的缘故，尽量保证自己的权益不受侵害。
对于低开发票这一现象，小伙伴们还有什么要说的呢？
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