上世纪60年代，美苏两超级大国展开了太空空间的激烈竞争，各种尖端前沿的黑科技层出不穷。他们都坚信在未来谁掌握了更先进的宇宙科技谁就能掌握主动权。为了能在太空领域领先美国，苏联铁了心往前迈了一大步，于是在传统飞行器领域设计久负盛名的米高扬设计局开始涉足于宇航领域。之后不久就提出了著名的"螺旋”空天飞机计划。
1965年，“螺旋”计划得到了苏联当局的批准正式上马。米高扬设计局提出了一个宏伟的设想，他们认为空天飞机主要有两个部分构成，第一部分是超高音速助推母机，第二部分是米格105载人战斗机。起飞的时候米格105借助跑到在地面上加速滑行升空，随后超高音速助推母机的发动机在空中点火，进行二次推动，从而将米格105送入预定的太空轨道。之后米格105脱离母机进行自主飞行，完成作战任务后依靠自身动力返回大气层降落在机场跑道上。
这个设想的确非常伟大。可惜的是，由于资金与技术上的困难，该计划并没有造出原型机，只造了一架米格-105的亚音速启动外形验证机。后来前苏联选中了“暴风雪”航天飞机系统，作为其下一代轨道飞行器，“螺旋”空天飞机计划变慢慢退出了历史舞台。在随后的岁月里，苏联战斗机和西方战斗机在世界各地的天空追逐有过辉煌，也有过黯淡。但在任何时间，米格-105都是一部激动人心的历史，是世界航空史中不可或缺的一章。
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