车贵，配件也贵，这叫水涨船高，普通的车碰一下，维修费可能是几百几千，换成豪车可能就是几万，几十万。前几天厦门的比亚迪因为倒车操作不当，碰了劳斯莱斯古斯特，只是轻轻的碰了一下，维修费就高达20多万，配件包括：中网、牌照电镀版、中网扣子、牌照板扣子、一个中网就是182500人民币，这相当于一辆中级车的价格了，劳斯莱斯的配件为什么那么贵？其实不光劳斯莱斯，宾利维修费也不便宜，看看维修报价表，心凉半截。
就这样轻轻的碰了一下，维修费就高达20多万，从外观几乎看不出来受损。
这就是那辆劳斯莱斯，先不说碰了哪里，你能看出来哪里被碰到了吗？轻轻碰了一下中网，这一个中网就超过18万。
就连牌照的扣子都是50元一个，加上配件和人工费最后高达227390人民币，这牌照扣子和很多车用的都是一样的，劳斯莱斯根本不造车牌扣子，为什么劳斯莱斯的扣子要50元一个？这就好比买螃蟹，稻草不值钱，绑在大杂蟹上面就值钱了。那进气格栅超过18万，是金子做的吗？
这进气格栅是手工的，一旦变形就要换新的，豪车配件只换不修，而且劳斯莱斯的很多配件要从国外订购，而且是独此一家，记住是独此一家，这种车的零整比很高，把车拆了卖配件，能买几辆甚至十几辆整车，车贵维修也贵，加上欧洲的人工比较贵，4S店也要赚钱，所以配件自然也不便宜，庆幸的是没有碰到漆面，不然价格还要高，豪华车的车漆不是普通漆。
这是广州的一辆劳斯莱斯古斯特，换的配件比较多，最终的维修费用接近70万，看到这个报价表，心凉半截，这配件也太贵了，作为同级车宾利，价格也不便宜。
这是宾利的维修报价单，材料费是52万多，工时费超过35万，最后总费用超过88万人民币，像这样的豪车，漆的原料和普通车都不一样，补漆的颜色都要好几种颜色搭配调出来，有时候磕磕碰碰全车要重新喷漆。像劳斯莱斯的腰线就要30万上下，如果刮花了就要重新画，要从国外把人请过来，或者把车运到工厂，费用可想而知。
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