很多车主对于自己的车有没有前后防撞梁非常在意，买车的时候也不可能去拆开看，为了答谢广大车友对酷斯特玩车的支持，我们将陆续把公司现有的十八款车进行拆解实拍。
车型包括（楼兰、奇骏、RAV4、CRV、途胜、自由光、荣威RX5、雷克萨斯RX200T、凌渡、速腾、科鲁兹、福克斯、翼虎、锐界、威朗、英朗、昂科威、汉兰达），各位车主敬请留意后期各车型报道。
这一期我们要验证的是速腾的后防撞梁，话不多说，直接开拆。
先拆掉两边车轮挡泥板的螺丝，再撬开接缝处的一些塑料卡扣。
将后保险杠慢慢掰下来。因为后保险杠很多部位都是用卡扣固定的，所以只需要用塑料撬板就能轻松撬开。
看过我们酷斯特玩车上一期关于速腾前杠的拆解就知道，相比起来它的后杠拆解就简单很多。
先看看拆下来的后杠，就是一块塑料件，也没有什么泡沫或者是海绵缓冲垫，如果被追尾，这塑料的后杠就没有什么缓冲了。
先来全方位了解一下防撞梁的结构。后防撞梁确实没有前防撞梁设计那么复杂，也没有多层吸能结构，但是看起来还是挺结实的。
防撞梁两头通过吸能盒与汽车纵梁相连，在发生碰撞的时候可以起到保护作用。连接处采用了三颗大螺丝，方便更换。
防撞梁钢板厚度大概是2.10mm左右，比我们之前测的几款车都要稍厚一点点。
吸能盒的长度也接近18cm。
防撞梁上方有一个塑料的支架，一方面是后杠的固定支架，另一方面也能起到一定的缓冲作用。
通过这几期的拆解大家应该都对汽车的前后护杠以及防撞梁有了一定的认识。前后护杠都是一些塑料件，它对行人的保护以及对汽车的缓冲起到的作用应该会明显一些。
这就不难解释为什么撞车之后看到很多车前后杠都掉了，因为前后杠只是一层外壳，并不具有很强的防撞功能，防撞主要还是靠里面的防撞梁。但防撞梁只是起到低速碰撞保护，高速碰撞什么车都得废，所以要控制车速，安全驾驶。
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