提起“北上广深”的大上海，人们都不陌生。上海是以经济崛起的国际性大都市，但是它崛起背后曾经有三个“后方工业基地”，曾被称为“小上海”，如今却鲜为人知。
这三个“后方工业基地”为上海的工业发展提供了必要的支持，但是它们却并不在上海而在很远的外省市，它们是山东莱芜鲁矿、江苏徐州沛县大屯煤电、江苏南京梅山钢铁。
20世纪60年代，我国面临复杂的国际局势，采取深挖洞、广积粮、备战备荒的战略部署。这种情况下，在国内偏僻的山区建设工业基地的工作如火如荼的展开，被称为“三线建设”。
上海的这三个后方工业基地就是在这样的大背景下应运而生的，在相当长的时期，它们都是上海的“飞地”。
有很多来自上海的援建工人在基地建成投产以后，就此在矿区扎根，但是他们的户口、组织关系以及子女的教育等都是对口上海，因此这些地方虽然不是上海，却被称为“小上海”。
让我们看看这三个工业基地的情况吧：
鲁矿
鲁矿是鲁中矿业有限公司的简称。1970年由上海主导，联合国家冶金部和山东省在莱芜组建张家洼工程指挥部，开发华东地区最大的铁矿---山东莱芜张家洼铁矿。
鲁矿距离京沪高速约5公里，济青南线从矿区穿过，矿区铁路专线和京沪铁路相接。如今在莱芜有张家洼、小官庄、港里三个铁矿床。
鲁矿距离上海700多公里，建立初期一大批上海职工就远离家乡，扎根异地，几十年来挥洒青春，为上海和莱芜两地的经济发展做出了重大的贡献。
鲁矿有职工6700多人，矿区幼儿园、中小学校、医院等一应俱全。教育、医疗等归上海市管理，企业子弟学校的教务关系隶属于杨浦区教育局，职工子弟参加上海市的中考、高考。
大屯煤电
大屯煤电是大屯煤电集团公司的简称，位于微山湖西岸的江苏省徐州市沛县北部大屯镇一带，矿区面积约245平方公里。
1970年组建上海大屯煤矿工程指挥部，开发建设孔庄、姚桥、徐庄等三对矿井，以及建设配套的铁路、电厂等单位。大屯煤电生产的煤矿主要供应上海钢铁企业。
沛县通往徐州的徐沛铁路就是当年投资修建的，由大屯煤电运营管理，不过此段铁路已经于2012年停止客运业务，成为货运专线。徐沛铁路客运因其超便宜的票价，曾一度成为沛县附近居民往来徐州首选出行方式。
大屯煤电后来因为微山湖西岸的鲁苏边界纠纷，而归属煤炭工业部管辖，但是教育、医疗仍然由上海市指导，大屯的职工子弟参加上海市的中考、高考。
梅山钢铁
梅山钢铁位于江苏南京市西南方向，雨花台区西善桥一带，距离长江江边约3公里，现为上海宝钢的子公司。
1969年，为开发梅山铁矿，成立九四二四厂工程指挥部，工程代号9424。后来改名为梅山工程指挥部。开发梅山铁矿的目的是为上海钢铁厂提供生铁资源。
当时数万上海人告别家乡、告别亲人来到梅山铁矿，参加三线建设，把青春年华都留在了那里，甚至一留就是两代人。
梅山钢铁社区俨然一个小型社会，学校、食堂、医院、娱乐场所、派出所等等，几乎必备的功能都有了。
教育、医疗、治安等都是归上海市管辖的，职工子女上学用的课本是沪教版，作为上海的生源参加上海市的中考和高考。
2008年以后，梅山铁矿企业办社会职能分离、转移到南京管理。
不管怎么说，上海今日的繁荣有这些“后方工业基地”很大的功劳，更离不开那些默默奉献青春的一代代鲁矿、大屯、梅山职工。
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