为什么山地车那么流行，公路车却很少有人骑?最近有车友提出了这个问题，这里小编就来简单的分析一下。其实，骑公路车的人很多，甚至经常可以在城里乡间路况良好的的开阔公路上，看见许多业余公路车爱好者进行训练。但是，按照运动自行车的保有量来说，山地车确实是要高于公路车的，我个人分析的原因如下：
1、对两种车的不同印象：
不少初学者都跟我说，自己之所以选择山地车而非公路车，是因为公路车过细的轮胎看起来比较危险，而非常前倾的骑行姿势看起来也不舒服，所以就选了粗轮胎、带有避震，且骑行姿势更为舒适的山地车。
2、价格因素：
大多数骑行爱好者的第一辆入门车价格都不会太高，一般在1.5K-3K左右。这个价位的入门级山地车，虽然非常初级，但比起同等价位的公路车来说，是要强一些的。
以使用禧玛诺专业入门级套件的山地车和公路车为例，使用山地车Deore套件的车大概在3.5左右就能买到，而使用105套件的公路车，则往往会在6K-7K的价格。
3、传统认知：
在国内，人们提起运动类自行车，往往第一时间想到的，就是“山地车”一词，所以在买车时，人们也会更多地考虑去买一辆山地车，而非公路车。
比较有趣的现象是，我见过一些自行车存车处，收费标准上会写“普通车2角，山地车3角”，或者把公路车干脆叫做“赛车”……那些几万元的大闪电、大崔克公路们表示严重不服好吗!
4、口口相传：
由于拥有山地车的骑行爱好者数量是要大于公路车拥有者的，所以，在新人参与进来时，往往会听从“老司机”们的建议，去购买一辆和自己的朋友/队友类似的车，保有量大的山地车，自然也会吸引更多的新人粉丝。
但是，随着人们收入水平的提高和对运动自行车认知观念上的改变，公路自行车爱好者在近年来，也是逐渐增多的。
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