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最近有两个朋友都买了SUV，其中一个哥们认为自己可能偶尔会出去郊游，所以坚持换了全地形轮胎（AT）。但是另一个哥们却并不认同觉得目前的SUV还是会以铺装路面为主，偶尔跑趟郊外公路胎足以应付。今天咱们就聊一下关于轮胎选择问题。
AT胎可以说是越野冲动者的最爱。当然并不是所有的AT胎都是一样的，AT胎也会根据不同路况将胎面设计为如直线、对角线和之字形三种不同方向的沟槽胎面设计。
例如有的AT轮胎更适合沙地越野，有的就比较擅长在泥地里行驶，有的比较侧重在公路上行驶，所以也就有了AT、AT/R、RT/S之分。一般情况下我们可以通过胎面的花纹来判断AT胎的越野能力，胎面花纹越少并且它的沟槽越深的话，那代表它的越野性能越好。
然后就是公路轮胎（HT胎），一般HT轮胎的胎壁柔软，加上细密的胎面花纹，会在行驶过程中，最大程度的降低胎噪和过滤细小颠簸。让车内驾乘人员感觉更加舒适，但是呢这种轮胎一般情况下胎壁较薄，跑烂路安全性不高。
但是现在随着大家对于细分市场的要求越来越高，现在HT胎会有多种规格。大大增加了我们对于不同需求的实用性。这也给更多的厂家开了一个好头，毕竟贴合消费者需求的车才是好车！
责任编辑：黎一吟_NA6041
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