油电混合动力车型相比普通燃油车型来说，有着更低的油耗；相比纯电动车型来说，有着更令人信服的动力系统。在目前的市场上，除了紧凑型的卡罗拉/雷凌之外，其余的油电混合动力车型皆为中型车，而这些车除了级别以外，还有一个共同的特点——贵。
很明显油电混合中型车的价格一直都是居高不下的，对于消费者来说，如果只是为了省油特意挤出或者分期去购买油电混合中型车，这无疑是不划算的一件事。因为对于大部分有购买中型车的消费者来说，预算一般也会控制在25万元以内，可大多数的油电混合动力中型车的起步指导价往往就在25万元以上。所以兵哥今天就为大家推荐3款具有高优惠力度的油电混合中型车，它们优惠后的价格甚至可低于20万元！
极高性价比用来形容起亚K5是绝对不过分的。虽然如今的起亚K5混合动力版本车型是2016年款，但是从如今的目光来看，车辆的设计依旧没有过时，最为重要的是由于本身就有着较低的起售价格，如今有着2万元以上优惠的起亚K5混合动力版本即便是落地价格也可能低于20万元。
起亚K5整体是作为一台舒适取向调校的中型车，所以空间相当宽敞，同时得益于混合动力系统，它的起步显得安静且轻快，不管是开车的驾驶员还是乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。不足之处在于低配车型的配置会相对较低，但这也是受限于成本的无奈之举。如果对配置有需求的消费者，只需要选择最低配车型以上的车型即可。
如果你认为起亚K5的车款终究太“老”，那么迈锐宝XL混合动力版本就是一个相当不错的选择了，只不过前提是它的价格也会相对地贵上一些。但对于一款混合动力车型来说，优惠后20万元左右的裸车价也实属难得了。而且虽说迈锐宝依旧顶着“屌丝三宝”的名号，但毫无疑问它的表现绝对不屌丝。
迈锐宝XL其实有着非常全面的综合表现，虽然这么做的代价是失去了迈锐宝一开始的个性，但是看着“XL”你就知道，取代个性的是稳健以及成熟。相比迈锐宝而言，迈锐宝XL有着非常宽敞的后排空间，同时它出色的混动系统也为它带来了相当不错的动力表现以及出色的平顺性，加上丰富的配置以及亲民的价格，实为一辆十分值得推荐的混动中型车。
其实从某种程度上来说，九代雅阁给人的感觉反而是这三款车中最“老”的，这除了与它的历史相关，同时也与十代雅阁的年轻化有关。但是这其实一点都不妨碍九代雅阁展现它的“老练”。由于十代雅阁并未推出混动车型，因此九代混动雅阁自然成了首选。而且相比之下，九代混动雅阁的出色表现我们也是有目共睹的。
就像本田的黑科技一般，九代雅阁身上搭载的i-MMD同样也是本田的黑科技。这套复杂的混动系统能够在理论上使得发动机一直以最省油的方式运转，而从实际中看来，九代混动雅阁的油耗也的确很低。而且这套系统很注重动力性能，因此给驾驶者的感受是非常畅快的，出色的动力加上本田一贯的“空间魔术”，九代混动雅阁自然是一辆不可多得的中型混动车。
尽管很多人都会戏称起亚K5与迈锐宝XL是屌丝三宝，然而现实情况却是能够买得起中型车的消费者，你又认为有几个是屌丝呢？而且从产品出发，这两款车型无论是性价比还是三大件表现都有着相当不错的表现与口碑。九代雅阁无疑是今天三款车型中最贵的，优惠后的价格都要22万元起，然而对于雅阁来说，这个价格已经非常实惠了。
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