小编刚参加工作的时候，公司里有一个同事，他每月工资3000左右，却一直想方设法贷款买车，原因在于他女朋友的父母催着见面，他想到时候能开一辆豪车去见未来老丈人。于是这个压力自然就到了他父母那里。再说一个例子，工作五年后，遇到一位同事，有房且靠近地铁，每天上班大概需要十五分钟的路程，也买了一辆车，月供八九千。这位同事的目的很明确要面子，品牌选得也很符合中国人的购车观。其实这类购车观随着时代的越发展愈发少了，性价比成为很多人买车的理由。
85后90初更在乎面子
85后30 出头，在公司处于中层，收入比较稳定，加上85后这一代人骨子里还有70年代人的观念，面子大于一切，哪怕回家吃泡面也要开豪车，这不得不让小编想起从前东北女人冬天一点要穿貂皮的衣服，不只是保暖，更多的代表了：这老娘们儿有钱，忒有面子。哪怕住着陋室，哪怕吃冷菜，但是心里上的优越感让他们倍感幸福。这跟很多人的买车观如出一辙，再举个例子，女生追求名牌包，可谓：包治百病。刷信用卡买个几万的包，每天拎着挤地铁，挤公交，下雨了还不舍得拿它挡雨，公交车里各种味道交织在一起，这个包好像也没那么高贵了，除此之外还要承受还信用卡的压力，生活品质，压根没有。
什么是面子？反映到买车这件事上，就是能买BBA绝对不买大众丰田，能买大众丰田绝对不买吉利长城。
有人说，我有5万存款，再问银行借15万，就能买个20多万的车了，跟买房比，没啥压力。现在不只是大学生认豪车，厂妹也知道开奔驰宝马三叉戟的是有钱人，高看你一眼。人，常常为了别人的眼光活着，承受着自己所不能承受的压力。是说活该呢，还是活该呢？
但是，如果你本身就是很有钱，却开着一辆很廉价的车，这时候别人又该说：哎，你看这大老板开的车还没员工贵。往往真的到了那个层次的人，就不会刻意去追求所谓的牌子货了。
面子问题的背后，其实还是攀比心理在作怪。一味顾及面子去买车，最后无非就是在外人面前光鲜了，自己却打碎牙往肚子里咽。至于值不值，就要看你自己去衡量了。
家里有孩子老人的一定要“大”
如果我说，如果你家有一辆7座车，百分之就是以上的时间最多坐两个人您信吗？掰掰手指头问问自己，一年自驾游的机会有多少，过年回家算一次，五一算一次，十一算一次，端午假算一次，一年不会超过5次。那么你的大车意义何在？
看着要大，坐姿要高，空间要足，总之就是哪儿都要大，开出去不能输了气场。
在“大”这一指导思想的引领下，我们看到有人在买车时经常会坐到后排比比划划，量量到底能不能翘起二郎腿。
而看到后备箱，他们还会抱怨这车后备箱太小不能装下5个30英寸的拉杆箱。如果能遇到一辆空间巨大的SUV，那无疑就是捡到了宝。
由于国情不同，在我国目前大部分家庭都只拥有一辆汽车，这也注定了汽车的后排使用率要比欧美国家高得多。对大空间的追求是无可厚非的，不过查叔还是觉得，在追求大空间的同时也要考虑自己的实际用车需求，像一个三口之家，买一辆大七座SUV就完全没有必要。
配置应有尽有，很多还不会用
全景天窗可以带着小姐姐去看满天繁星，如果你在云南，新疆，靠谱，北京上海一年也看不到几颗星星。满天繁星都在梦里。冬天有太阳的时候，打开晒太阳倒是靠谱点，取暖。
另外像方向盘加热，HUD抬头显示，车载导航，这些东西通通都要。其它就不多说了，像车载导航，你确定有手机导航好用么？相信你一上车一定会摸手机导航。
总结：大师还是希望那些平民，工薪阶层买车，以提高生活质量为准，面子都是给别人看的，别人压根不会在乎你开的什么车，打工仔开豪车，谁会高看你一眼？
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