我国一直是个和平外交的国家，其他国家若有困难，我们中国也会尽力去帮助的，大家都知道我国建桥技术在世界上都是排名靠前的，今天就介绍一座我国帮助印尼建造的一座大桥，再看看日本给越南建造的大桥，之间的差距一目了然。
我国帮助印尼建造的大桥叫座泗水—马都拉大桥，也称苏拉马都大桥或泗马大桥，总厂5438米，泗马大桥是连接爪哇岛和马都拉岛的第一座跨海大桥，也是印尼乃至东南亚地区的最大的跨海大桥。其实在最开始上世纪90年代初，印尼有关方面和日本专家曾就建设泗马大桥进行过研究，但未落实。
在2004年与中国交通建设集团签订了合同，承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。项目合同为1.9亿美元，其中90%由中国政府提供买方信贷。这次援建增强了我国施工队伍的凝聚力，也密切了中印双方的合作。泗马大桥可以使用100年，可以抗击台风和地震。
再来看一看日本援建的越南新武沥县跨海大桥。建成后该桥是越南最长的跨海大桥，全长约15公里。这座桥日本政府提供了10万亿越盾（约人民币33亿元），不止投资，这座大桥也是由日本工营、日本构造桥梁研究所参与设计的。
这座跨海大桥原计划在去年8月底通车，截至验收钱，施工单位已经完成了工作总量的94%，但在验收过程中，发现该工程存在一些质量问题：部分路面平整度未达标；桥面接缝不佳；部分沥青路面松散；桥头段下沉超出预期，似乎已经在下沉了。
对于这两座桥援建的差距，你有什么看法呢？
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