消费者在购车时，油耗是个非常重要的参考标准。如果想要省油，很多人都会考虑日系车。不过这辆本田却因为油耗过高，而被“禁止”进入国内销售。本田官方给出的解释是：由于其受到了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的制约，不得不首先考虑推出更多新能源车型，以拉低车企的平均油耗水平，为高性能车型的引入带来更多空间。所以这款本田性能车，目前无法在国内上市，这就是新思域TYPE R。
那么这台新思域TYPE R的油耗是多少呢？先来看看数据，它拥有320马力，最大扭矩400牛·米，这些都是一台2.0T的发动机和6速手动变速箱组合的功劳。同样的2.0T发动机，大众的EA888最大功率只有220马力，最大扭矩350牛·米。两者的加速度也是天壤之别，前者是百公里小于5秒，而EA888是7.4秒。温和驾驶的情况下，新思域TYPE R的油耗在10-11L左右，如果深踩油门进入赛道模式，恐怕油耗立马翻倍。
TYPE R版的新思域在外观上和普通版思域有着非常明显的区别，首先车标的底色变成了红色，这是本田性能车的代表色，其次是中网右侧的字母"R",更是彰显了TYPE R的高贵身份。中网取消了镀铬装饰条的设计，使用高亮的黑色漆面，流露着神秘的光泽。前包围的空气套件也做了很大的改变，碳纤维材质的前唇富有极强的运动感和攻击性。
大灯和普通版无异，璀璨夺目的全LED灯源，日行灯也融入其中。新思域TYPE R使用了两厢设计，可以亲切的称之为“小钢炮”。车尾尾翼使用了双色设计，中间部分为高亮的黑色涂装，而两侧则是车身同色。为新思域TYPE R提供了巨大的下压力。
中置三出的排气管，两大一小并列分布。造型却是很唬人，出现在任何一辆车上都会让人肃严起敬。车尾同样使用了大量的碳纤维材质。超跑的即视感。新思域TYPE R的内饰是普通车型的战斗升级版，布局与思域没有区别，不过大量惹眼的红色元素和碳纤维材质的装饰面板带来了肾上腺激素的飙升，战斗气息非常浓郁。
连仪表盘都进行了红色渲染。座椅使用的是专业级的一体式桶形座椅，虽然不是真皮材质，但是其透气性和防滑性却是普通真皮无法媲美的。谁都不希望，漂移时自己的屁股也在漂吧。
思域TYPE R搭载的K20C1型2.0T直列四缸发动，压榨出巨大马力的同时也带来了一个问题，那就是烧机油。
即使新思域TYPE R能够如愿以偿的在国内上市，相信销量并不会好看。国外售价为29995英镑起（约合人民币27.7万元起），国内售价必定不便宜，预估计至少翻倍。而这个50万的区间选择一辆本田，而且还是两厢车，如果不是忠实的本田TYPE R粉，真的做不出来。
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