30万上下买辆拉风的车，都有什么选择？
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二手车价格堪比新车，不值
那美系跑车了解一下？
二战后安逸富足的生活和汽车工业的蓬勃发展，为美式跑车的诞生创造了优良的条件，因此诞生了三款极具代表性的美式座驾——福特Mustang、道奇Challenger、雪佛兰Camaro。
而这其中最具代表性的就属福特Mustang，这期《人人车老司机》就跟大家聊聊美式跑车典范Mustang。
提到Mustang，很多人认为TA就是“美式肌肉车”代名词，但按照美国人的分级只不过是美式肌肉车次一级的“PonyCar”。其实关于Mutang是不是肌肉车一直存在很大的争议，在这里我们先普及一下老美对Pony Car和肌肉车的定义。
Pony Car：
最初是老美对Mustang的爱称，因为Mustang的英文名字和马崽儿意思相近，所以大家亲切的称Mustang为Pony Car，这词源于Mustang，后来泛指美国制造、两门四座、长车头短屁股的跑车。Pony Car有几大特点价格亲民，性能不俗，造型拉风。
肌肉车：
美国血统；高性能全尺寸跑车；价格较为低廉，一般人能支付得起；搭载大排量V8发动机，拥有较强的马力与扭力；前置后驱双门双排座设计。
肌肉车与Pony Car最主要的区别就是排量和尺寸，来看一下Mustang和纯正肌肉车的对比图吧~
Mustang和纯正肌肉车的对比
大部分的美系粉们认为除了这模糊的尺寸定义外，Mustang其它都符合肌肉车的定义。但严格意义上讲，福特打造Mustang的初衷不是为了直线加速赛。在老美不成文的规定中，纯粹的肌肉车是为Drag Race（直线加速赛）而生，而Mustang品牌的核心愿景与这一切都无关，是希望成为一台让年轻人都有能力负担起的国民级跑车（Pony Car）。
美国人认为，肌肉车的时代在上世纪70年代随着石油危机的爆发已经走向了灭亡。不过“肌肉车”并没有被灭绝，更多的是以致敬情怀的形式延续至今。
从九十年代至今近30年漫长的时间里，很多美国车企也在为复苏肌肉车文化而努力着，回归经典的第五代Mustang就是最好的例子。我们如今之所以会对肌肉车的概念产生模糊，也正是它们对肌肉车精神继承的结果。虽然某种意义上讲它们不符合关于肌肉车的那五条规定，但很多人仍然认同它们就是肌肉车的替代品，是肌肉车的象征。
所以你要说Mustang是台肌肉车，也没毛病，但你得知道5.0L GT才能代表肌肉车，而2.3T的是Pony Car。
翻译一下就是 “所以你要说奥迪A4是台性能车，也没毛病，但你要知道2.9T的RS4 Avant才能代表性能车，而2.0T的是轿车。”
言归正传，对于中国消费者来说，谈V8太不切实际，即便新款已经是国内最便宜的V8车型，将近60的起步价+后期使用成本也是不小的负担，经济性能兼具的2.3T未尝不是一个好选择。
全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压……当下最主流的技术该有的都有，要知道这台2.3T EcoBoost发动机，是福特全系升功率最高的发动机，最大可爆发314马力和434牛米,实测0-100加速时间可达5.8秒。性能上除了小钢炮，这价位基本没对手了。
很多人会调侃2.3T的Mustang不是野马，是“小野驴”。明人不说暗话，除了那些钢炮选手，真让你挑个同价位的你还不一定能赢过，毕竟ATS-L车主见到Mustang都得避让三分。
Mustang（2.3T）的优点非常明显
价格不贵外观炫酷非常拉风，L4胜过V6输出的同时极大拉低了国内的起步价，据美帝的小伙伴表示买2.3T还比3.7L V6还贵。300多匹马力，偶尔放肆一下也足够用。
至于Mustang的缺点……也有不少
① 拖后腿的6速变速箱，就连切换到手动模式，都不能精准的传达驾驶员的指令。
② 2.3T的原厂排气声浪声音很散，干瘪干瘪的，还不如同门福克斯RS好听。
③ 后视镜有点小，视觉效果会有些局促。
④ 内饰做工略粗糙，自动座椅下就是线束。
⑤ 方向盘偏小，手感不够充盈。
⑥ 刹车踏板有些高，每次都要抬脚踩。
⑦ 烧机油，听过是2015年款2.3T车型的通病。
大家在收Mustang的时候还得注意一下中规美规的问题，在这里跟大家小小的盘点一下区别：
中规缺少这代外观最炫酷的红色流水灯，尾灯点亮后的视觉质感不如美规。
中规的中控台统一配置为出风口，而美规高性能版的中控台配有性能表。
手动挡车型只有美规提供；中规只有硬顶2.3T与5.0两种车型，美规选择更为丰富，3.7 V6车型、敞篷版，Shelby高性能等不同版本车型均有提供。不过中规在舒适配置上更胜一筹，如座椅通风，中控大屏这类的都是标配。
在二手车价格上，中规美规没有太大的区别，注重颜值选美规，注重配置选中规。
作为在中国市场最畅销的美式跑车，Mustang的价格非常保值，放在一年前，选择一台二手Mustang我是极力不推荐的，无论年份里程二手车几乎没有低于30万以内，要知道平行进口的美规乞丐版也不过33万左右。
不过随着6.5代的推出，Mustang的二手行情也出现了波动，不少车源纷纷跌破30大关。喜欢Mustang的朋友不妨可以开始关注了，毕竟也不是神车，TA还能一直绷着价格不放？
好了，这期人人车老司机推车就到这了，溜了溜了~
今日福利
30万左右还有哪些拉风的选择？
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6月26日丨德玛西亚
6月29日丨无言的伤
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