据台湾媒体近日报道，台湾当局海军对外公开发布了建造新型船坞登陆舰的蓝图。众所周知，台湾地形狭小，船坞登陆舰在防守作战中派不上太大的用场，之所以大张旗鼓地建造船坞登陆舰，是设想大陆发起登岛作战时，台湾当局海军也可以出动船坞登陆舰向大陆发起攻势，一言以蔽之，就是用船坞登陆舰来反制大陆。
图注:台湾当局海军两栖船坞登陆舰效果图
计划以来已久，方案变来变去
说起来，台湾当局海军发展船坞登陆舰已经酝酿很长时间了，2015年最初提出过“弘运计划”，当时台海军考虑发展一种新加坡海军坚韧级坦克登陆舰那样的小型船坞登陆舰。作为新加坡现役最大的军舰之一，坚韧级承担了新加坡最重要的兵力运输、两栖抢滩乃至人道救灾等任务，该级舰满载排水量8500吨，可以运送350名士兵、18辆坦克装甲车辆、20辆军用车辆和4艘登陆艇，舰上机库还能够携带2架“超级美洲狮”直升机。
经过反复评估，台海军又觉得其货物装载量太少，新加坡海军先后建造了4艘才基本满足作战需求，而台军初步计划是只建造2艘船坞登陆舰，因此必须建造更加大型的舰船才行。随后，台海军提出建造2艘2万吨级船坞登陆舰，后根据自身建造能力限制改为建造2艘1.6万吨船坞登陆舰，能够运送一个营的海军陆战队兵力，甲板上可以运载4架直升机。
不过，根据近日披露的最新方案，该计划又有变化，船坞登陆舰的基本规格进一步缩小，变成满载排水量不超过10600吨的版本，舰上可以装载9辆AAV7两栖突击车、1辆LVTP5-H6两栖登陆炮车以及7辆悍马车。该舰外形参照美国LPD-17圣·安东尼奥级船坞登陆舰，但吨位比人民海军的071昆仑山级船坞登陆舰小了不少。
预算小，建造数量不会多
在船坞登陆舰研制之初，由于估计其建造不涉及复杂的战斗系统，加上台湾本身拥有建造万吨级民用船舶的经验，因此在“弘运计划”评估时认为采取自建是可行的。据规划，一艘船坞登陆舰的预算在90亿新台币以内。而随着排水量的降低，台海军给出的预算也开始大幅缩水，最新招标预算为62亿9700万新台币，除去武器等子系统的研制费用，用于船体建造的预算只剩下30亿新台币，约合9900万美元。要知道这可是万吨船坞登陆舰！不到1亿美元的资金就想造一条从来没有造过的船坞登陆舰，这些钱还真不够用。
早前，岛内造船厂建造民用标准的“磐石”号快速战斗支援舰的建造费用就达到47亿新台币，其中有40亿新台币用于船体的建造。而这次要使用HSLA-80强度合金钢建造军用标准的两栖船坞登陆舰，台海军却只能凑出30亿新台币用于船体建造，所以包括台船、中信等大型船厂没有一个愿意做这亏本买卖。
图注:船坞登陆舰使用HSLA-80高强度钢，造价比民用版船只高不少
好容易凑点钱想打肿脸充胖子，但却没有想到还是赶不上物价上涨的程度，这点军费还真不够看。根据台湾造船业界估计，要制造这样的一艘船体，少说也得给个45亿新台币，约合1.5亿美元，这样的话资金缺口将达到15亿新台币。
从当前建造船坞登陆舰的波折就可以看出，台海军一方面缺钱，另一方面台岛内并不具有建造这种军用标准的大型水面舰艇的能力，举个简单例子，台湾不能制造大型两栖舰船所需的发动机，需要进口，比如从美国引进LM2500燃气轮发动机，这个费用就将更加高昂了。所以，就算方案落实，最终建造数量不会多。
结语
实际上，建造船坞登陆舰只是台湾海军近年来扩充军备的具体举措之一，为了对抗祖国大陆的统一立场，台湾当局还计划建造潜艇，甚至购买美国F-35隐身战机，不断增加台独的筹码，对此，我们要保持密切的关注。
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