12分钟到福田！坂银通道有最新进展，或明年通车

作为改善中部轴线交通的主要措施之一坂银通道的建设一直备受关注那它工程进展如何？几时能开通？来一起了解最新进展吧！

鸡公山隧道已经完成开挖5357米，占隧道全长60%！桥梁下部结构完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。总之，虽然施工难度很大，但工程正在顺利推进中！可望于2019年完工~

据了解，坂银通道主线设计标准为城市一级主干道，双向六车道，规划红线宽度60~150米，设计车速50Km/h。

通道建成后将为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,届时，从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。

更加方便的是——从坂田到华强北、银湖等地，将无需绕行皇岗北路或者清平高速，能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力！除了这些实实在在的便捷外，坂银通道也不是一条没有故事的通道！

深圳首个高架公交站台

坂银通道范围内规划设计了2对路中式公交站：体育馆西站和银湖高架站。

届时市民将通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站，轨道6、9号线在银湖站台的接驳。

其中，银湖高架站将是深圳首个架在”空中“的高架公交站台。目前的银湖人行天桥将延长，并改造为双层结构，带垂直电梯，而公交站台位于天桥的二层。

罗马柱什么的

为落实市委市政府对交通建设工程品质提升的要求，在桥梁及挡墙施工过程中，将通过

罗马柱、竖向线条

等方式改变混凝土构件单调的光面设计，提升项目的景观效果。

对，就是这种罗马柱：

延伸阅读

★ 华为撑起一个坂田？

坂田地处罗湖、福田、龙华的交界处，具有先天的位置优势。此外，坂田还坐落着华为等国际知名的通信技术与计算机技术企业。

要论上一次坂田成为大家关注的焦点，莫过于7月1日传出的“华为搬家”消息了。连人民日报都关注了：

每次出现关于“华为跑了，华为不跑了，华为又要跑了…”的种种传言，总是会牵动深圳人民的小心脏。

针对最新一次搬迁传言，华为的回应为：属于正常业务布局，并非是华为“外迁”！今年4月，深圳市政府和华为签署“扎根深圳，展望未来”合作协议便已表明华为会留在深圳，不会搬迁。

除了“不会跑的华为”，坂田还坐拥位置优势、千亿旧改…虽然交通仍是坂田的一个弱势，但有坂银通道即将开通，还有地铁10号线、33号线（具体站点规划以官方最新消息为准）：

▲来源：深圳市轨道交通

★ 地铁33号线

依据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035年)》(市政府审定版)，规划新增轨道33号线为东部至机场快线。

33号线起于机场北(T4)枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳，深圳段长约68.3公里。

其中，大运至T4枢纽约50公里，旅行时间约30分钟，龙岗中心城至机场约40-45分钟。