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国内车主们的苦日子要来了。
7月9日（下周一），国内新一轮成品油调价窗口将开启，多家机构预测，下周国内油价即将迎来年内第八次上调，涨幅或将刷新年内最大值。
机构分析认为，本计价周期以来，欧美原油处于震荡上涨态势，提振原油变化率正值内上涨，下周国内油价即将迎来年内第八次上调，涨幅或将刷新年内最大值。截至7月3日收盘，国内第7个工作日参考的原油变化率为6.37%，对应的汽柴油价格上调幅度为240元/吨，7月9日24时国内油价即将迎来今年的第八次上调。
此外，由于国际原油以美元计价，从三月至今，人民币对美元最高时贬值幅度达6%，意味着人民币的购买力在下降。人民币贬值叠加国际油价上涨，对于汽柴油使用者来说，不管是私家车主也好，还是航空公司，用油成本都出现了大幅提升。
这也是为什么最近两周航空公司股价大幅下跌，中国国航、南方航空等航空公司股价都出现了超过30%以上的跌幅。
苦日子还远未到头，众多机构预计下半年人民币还将出现一定幅度的有序贬值，同时国际油价还将继续上行。
预计在下半年，国内成品油价格还将会有一定幅度上涨。
今年以来汽油价格每升已上涨0.42元 柴油价格上涨0.44元
目前我国成品油定价机制实行的是“十个工作日一调”原则，根据此原则，2018年共有25轮的油价调整。据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
2018年年初至今，我国成品油调价呈现出“七涨五跌”的格局，增减冲抵之后，汽油价格累计上调幅度535元/吨，柴油价格累计上调幅度515元/吨，折合升价92#汽油涨0.42元，0#柴油涨0.44元。
进入本轮计价周期(6月26日)以来，受OPEC产油国增产规模低于预期，美国原油库存锐减，以及伊朗及利比亚原油输出受阻等因素助推，国际原油开启了连涨模式，其中WTI从每桶68.08美元涨至74.14美元，涨幅高达9%。
这也是众多机构预测本轮成品油价格上调幅度创年内最大涨幅的主要原因。
原油供应缺口加大 下半年国际油价将继续上涨
笔者认为，决定国际油价的因素是供需，全球油市实现供需再平衡的目标后迅速进入了供需紧平衡的状态。当前全球原油供给9800万桶/日，原油需求已经达到了9900万桶/日，且需求的缺口还在扩大。
特朗普决定制裁伊朗让国际原油供应雪上加霜。
特朗普已正式施压盟友，要求到11月4日开始将各自的伊朗石油进口降至零，并且美方不打算在石油进口问题上提供任何豁免期。目前伊朗的石油出口量在240万桶/日，若伊朗的供应消失，国际原油供应将偏紧，国际油价偏强运营的概率很大。
鉴于伊朗原油供给及委内瑞拉产量在未来下滑等影响，因此最终只能由沙特、俄罗斯以及美国进行增产来弥补未来原油需求缺口。美国本可以出口原油进行弥补市场空缺，但受到运输条件限制未能如愿。沙特目前是最有能力扩大石油产能的国家，如果沙特在增产问题上模拟两可，没有给出确定的增产数额，甚至不愿意较大幅度增产，那么未来油价可能超预期性地上涨。
从需求端看，进入2018年，中国原油需求超预期增长，日均进口量突破了900万桶，比2017年增长了75万桶，大大超出了年初很多油气观察人士的预期。今年1月份中国原油进口量突破了4000万吨，有机构解释为炼厂出于春节前备货增加了采购量，但到了3、4、5月份，中国的进口量依然达到了3900万吨，说明中国原油需求的增长是持续且稳定的，原油需求的增长也反映了稳中向好的经济基本面。
对于下半年的国际油价走势，著名投行摩根士丹利认为，由于特朗普政府要求各国在11月前停止从伊朗进口原油，今年下半年原油价格上涨将超过其此前的预期。该行将未来六个月布伦特原油期货的均价预期上调至每桶85美元，比此前预期的高出7.5美元。
供应减少需求增加，国际油价将不可避免地继续上涨。
对于已经到来的高油价时代，毫无疑问将会影响每一个人的生活。对于私家车主来说，燃油支出提高了。对于家庭主妇来说，由于油价上涨带来运输成本上涨，蔬菜等价格也会跟随上涨。对于商务出行人士而言，油价的上涨也会带来机票价格的上涨。
大家做好心理准备，迎接已经到来的高油价时代吧。
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