事件概览：
2018年7月4日，雷克萨斯携即将上市全新ES于成都红美术馆了举办以“平常风景”为主题的设计探享日活动。活动现场，全新ES总设计师梶野泰生为大家解读了全新ES的设计理念和“YET兼融之道”。
LEXUS雷克萨斯中国副总经理植田浩一表示：“全新ES将‘YET兼融之道’融入设计，同时传承双旗舰车型全新LS和全新LC有温度的豪华，与越来越多的LEXUS雷克萨斯探享家们与一同领略未见，探享非凡。”
活动亮点：
1、外观设计解读：传承旗舰车型精髓
全新ES延续了一直以来的优雅形象，并汲取旗舰车型全新LS的设计，融入了动感的元素。
“低重心+宽轮距”的车身比例，加之更长的轴距让侧面线条更加舒展、优雅。
梶野泰生特意提到了全新ES车身A柱后移、C柱更加倾斜的设计，这样的设计在保证内部空间的同时，还营造出轿跑车那种低矮、流畅的侧面线条。
全新ES的肩线从前脸一直延伸到车尾，与饱满的车厢轮廓形成鲜明对比。车门上沿采用楔形设计，始于侧面的立体纺锤形结构，在车头处与前脸纺锤形格栅交汇，进一步强化了车头犀利的造型。同时，全新ES上还首次采用了锐利折角的纵向镀铬饰条，张力十足。
2、内室设计：驾驶员与乘员的需求能否兼得？
全新ES的内室保持了雷克萨斯一贯的“以人为本”设计理念，全新ES传承了全新LC“一座掌握”的设计理念，所有人机交互功能围绕驾驶席布局，使驾驶者的视线始终保持在路面上。
中控台则以液晶仪表盘为中心向左右延伸，并与车门饰板衔接，营造出比实际尺寸更加宽敞的视觉效果。
全面加大的车身尺寸和轴距，为全新ES的内部空间以及乘坐舒适性提供了有力保证。前排座椅靠背延续了全新LS的设计语言，采用上下两段式，形成中控台与座椅扶手无缝衔接的一体化设计。
全新ES内室材质的运用同样考虑周全，金属风格装饰用于营造立体结构和功能部件，与车内成员可以接触到的部分则采用了皮革等软质材料包裹。
3、细节工艺：匠人精神体现在哪里？
“精工细作”、“工匠精神”一直是雷克萨斯品牌在我们的印象中的鲜明标签。通过全新ES总设计师梶野泰生的讲述，我们了解到了许多ES在研发设计过程中的细节。
全新ES的精工细作始于油泥模型，全新ES油泥模型采用耐用性更佳的全新底漆，再经过模型即食多年的经验和精湛的技艺反复打磨，最终呈现出清晰的特征线条和细腻质感。
在内室中，雷克萨斯的工程师们用多变的纹理、线条等元素，全新ES首次在LEXUS雷克萨斯车型上采用Viscotecs技术，在平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理。
借助现代工艺，全新ES将富有东方韵味的材质融入到了内饰的设计之中，3D立体饰板、至臻木纹黑色饰板、至臻木纹棕色饰板和天然竹木，呈现了“车内有山水，一车一世界”的诗意氛围。
灵感源自传统金属锻造工艺的金属装饰纹理，则彰显了F SPORT车型凌厉动感的驾驶性能。
全新ES总设计师梶野泰生讲到：“我们希望将LEXUS雷克萨斯独有的匠心工艺和先进科技融会贯通，实现艺术和优秀工业产品的双重结合。通过触摸LEXUS雷克萨斯的设计，使人们感受到‘独一无二的空间和时间’。为此，我将不忘初心，继续探索。”
4、理念：什么是雷克萨斯的“YET兼融之道”？
“YET兼融之道”是LEXUS雷克萨斯客户体验的方法论基础。它是将看似对立的各种矛盾视为局限，而不是极限，并且以不妥协的态度，大胆想象，努力突破局限，以期最终实现多维度的极致。简单来说，YET兼容之道之于全新ES就是将运动与舒适同时赋予一辆车的性格内，做到了兼而有之。
这次设计探享日，雷克萨斯全新ES通过跟艺术家合作的方式，展现了全新ES的设计理念以及全新ES上所体现的YET兼融之道，通过艺术的加工表现了全新ES的舒适与操控，摄影师高磊&王鹏的作品《安逸》用运动的元素表现了全新ES舒适宽敞的乘坐空间。
摄影师高磊&王鹏的作品《盛装舞步》用马术盛装舞步项目的元素去展现全新ES驾驶席“一座掌握”的布局理念
最后，我们一同与大家回顾这次艺术展上展示的这些艺术作品，摄影师李严、摄影师丛军、漫画家赵鹏、水墨画家余霁结合自己的专业，从不同角度演绎各自眼中的全新ES
摄影师李严作品《追光者》
摄影师丛军作品《破晓》
漫画家赵鹏作品《唯有匠心 不负光阴》、《0.1毫米》、《针线间》
漫画家赵鹏作品：《0.1毫米》
漫画家赵鹏作品《针线间》
水墨画家余霁作品《车内有山水 一车一世界》
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