飞机设计大师顾诵芬：影响深远的“科研十四条”

核心提示： 为了集中国防科学研究力量，加速发展我国国防科学技术研究工作，1960年12月20日，中共中央批准成立航空研究院——国防部第六研究院。

为了集中国防科学研究力量，加速发展我国国防科学技术研究工作，1960年12月20日，中共中央批准成立航空研究院——国防部第六研究院。1961年8月3日，国防部第六研究院第一设计研究所（飞机设计研究所）在沈阳正式成立。刘鸿志任所长，徐舜寿、叶正大等任副所长，黄志千为总设计师。

为总结新中国发展科学技术事业的经验教训，特别是针对“大跃进”中曾经发生过的错误，并制定各项政策和措施，1961年上半年，国家科学技术委员会党组和中国科学院党组在调查研究和广泛听取科学技术界意见的基础上，制定了《关于自然科学研究机构当前工作的十四条意见》（以下简称《科研十四条》）。

1961年7月，经中共中央批准，《科研十四条》在全国试行。《科研十四条》重申了党对知识分子的政策，提出：要团结一切爱国的知识分子，鼓励科学技术人员走又红又专的道路。在科研工作方面，《科研十四条》提出，要整顿科学技术工作的规章制度，保证科学技术工作的正常秩序。并规定，科学研究机构的根本任务是出成果、出人才；为了保证科学技术人员得以用主要精力从事科学研究，规定每周至少有六分之五的时间从事业务工作，不得以政治学习、社会活动或其他活动冲击业务工作时间。

随后，六院制定了“航空研究所暂行条例（草案）”使《科研十四条》进一步具体化，以保证它的落实。在刘鸿志的主持下，一所党委按照党的政策和六院的要求，研究制定了《关于贯彻“科研工作十四条意见”的措施》（共68条），并把“摘帽子、解疙瘩”工作作为全面贯彻党对知识分子政策的突破口。

据刘鸿志回忆，被认为在红专上有问题的有6个人，较突出的是顾诵芬同志，他认为搞尖端没有技术是搞不出来的，搞飞机必须要具备三点：“风洞、规范、教授或讲师一级的专家”，因此被说成走“白专道路”。一所不仅为他平了反，而且把他由气动工程师直接提为副总设计师，使其聪明才智得到了充分的发挥。

有了比较宽松的政治环境和领导层之间的互相信任，徐舜寿会同叶正大、黄志千等领导，在科研管理方面做了很多具体的组织领导工作。比如在徐舜寿的倡导下，成立了所首届技术委员会，负责主持开展所内技术活动以及组织所外各个专业技术领域的学术交流活动。徐舜寿任主任，叶正大、黄志千任副主任，委员由包括顾诵芬在内的各室领导和技术骨干共12人组成，同时聘任北京航空学院徐鑫福教授为特约委员。

当时，技术委员会组织召开的各种会议气氛活跃，科技人员都很愿意参加，确实起到了作为所党政主要领导进行科学民主决策得力助手的作用，并有效地推动了所的科研设计工作开展，全所呈现出一派蓬勃向上的面貌。

一所建立起来后，干什么是一个大问题。当时正处于20世纪60年代初期，中苏关系破裂。但1961年2月，赫鲁晓夫表示愿意向中国提供米格-21歼击机的制造权。米格-21歼击机是当时世界上最先进的新型歼击机之一，摸透米格-21成为建所后的第一项重大任务。

“摸透”是一个相对模糊的概念。怎样摸透？怎样才算摸透？

顾诵芬认为，要摸透气动特性，就应该对来自苏联的资料通过风洞试验加以验证。他需要掌握的不仅是摸透米格-21这一架飞机的设计，更重要的是要从中探索、总结高速高空飞机的研制、设计、飞行试验的规律。按照他的建议，研究所制造了米格-21模型并放进新建成的FL-1风洞做吹风试验。但试验结果出来后，飞机的方向稳定性与苏联提供资料的数据差了近10倍。对于这个问题，顾诵芬利用一切机会探求其症结所在。在顾诵芬的脑海里，存留着太多的疑问，摸透米格-21正好给了他一个机会。他回忆起这一段时间的工作时，讲了这样一句话——“摸透米格-21起了一个做习题对答案的作用”。

通过这次“对答案”，顾诵芬心中更有底了。虽然中国当时还没有能够满足需要的风洞等试验设施，但苏联提供的资料为他的思想做了验证，他的想法与思路是对的。他更加坚定地沿着自己确定的方向走了下去。

2001年春节，顾诵芬又一次重读了20世纪60年代初学习过的中央文件——《中央关于自然科学工作中若干政策问题的批示》，感到非常亲切。他认为，我国“两弹一星”的成就与《科研十四条》的作用是分不开的。联想到当前的一些状况，他有感而发，写道：“重读《科研十四条》对照当前现实，我感到有一点我们还应该继续贯彻，即其中第六条‘坚决保证科学研究工作时间’。我深深感到当时党中央的英明，抓住了保证科技人员出成果的最关键条件之一——时间，不保证科技人员的时间就很难出成果。一个科技人员没有时间去读书、了解科技的新成就，去做实验计算，怎么可能会有创造。”