▲为强化产品竞争力，TOYOTA预计也将针对日规Sienta进行小改款，图为现行车型。
不管是国内国外，TOYOTA Sienta可说是一肩扛起原厂固守小型MPV级距的重责大任；毕竟在「希望号神车」Wish相继退场后，在面对死对头Honda Freed的强势进逼，对于Sienta来说，此压力不可谓不大。
然则据日媒报道，为强化产品竞争力，TOYOTA有意在Sienta小改款车型，一举将颇受市场好评的TSS（Toyota Safety Sense）安全科技，列为全车系标配，藉此带给日本消费者更具经济实惠的一项购车选择。
▲造型原本就十足亮眼的TOYOTA Sienta，本次小改款也将会针对外观做出些许精修，图为现行车型。
据了解，本次Sienta日规小改款，仍会保留相当亮眼、吸睛的外观设计，但将会针对细部进行小幅度精修，并且在全车型导入LED头灯，同时方向灯也将改为序列式配置，打造出更具辨识度的外观气息。
至于在内装上，变动则不会太大，基本上还是会在既有的内装格局上，维持过往相当时尚、年轻化的整体铺陈；但在其他车型饱受好评的Drive+随行驾驶系统，本次是否有机会列为小改款Sienta全车系标配，TOYOTA原厂至今仍未有明确表态。
▲内装上仍会保留Sienta既有的空间灵活度及时尚铺陈，图为现行车型。
至于在动力规格上，小改款Sienta将保留1.5L自然进气汽油引擎与1.5L Hybrid油电动力两大设定；但透过引擎硬体组件的调校升级，预计全车系的平均油耗皆将同步下修；预计Hybrid油电车型将可缴出28.2km／L的优异成绩（现行车型为27.2km／L）。
本次改款一大亮点，莫过于全车系下放的TSS（Toyota Safety Sense）安全科技；预计在预防碰撞煞车系统、车道偏移警示、自动启闭远光灯等多项先进配备加持下，带给日本消费者更为有感的安全防护表现。
据日媒推测，日规小改款Sienta最快将在2018年第三季正式亮相，毕竟人家现在可是把全部心力，放在即将面市的五门掀背神车Auris身上。
▲日规小改款Sienta，预计最快将在2018年第三季正式亮相，图为现行车型。
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