沙埕湾跨海公路通道工程又有新进展！

近段时间，在沙埕湾跨海公路通道工程A3标、A4标段现场，机声隆隆，建设者们顶着高温奋战在项目建设一线。

据项目方介绍，沙埕湾跨海公路通道A3标段包括跨海大桥和南北引桥两个部分，沙埕湾跨海大桥全长2022米，采用双塔钢索斜拉结构，其中南主塔高192米，北主塔高189米。目前已经完成项目驻地建设、南北岸拌和站建设、钢筋加工厂、临时便道便桥这些临建工程；在主体工程方面，全桥桩基214根，累计开孔77根，完成浇筑48根，其中北主墩完成浇筑6根，南主墩完成浇筑6根，南引桥完成浇筑34根；承台完成1个；薄壁墩钢筋正在安装施工。

“现在全部进入桩基施工，工期非常紧，我们现在加班加点都在干。北引桥现在完成了六根桩，总共十八根桩，分为三轮，南引桥也是十八根桩，分为三轮，第一轮也基本完成。”A3标段南主桥工段长黄明明介绍说，接下来首先要把桩基尽快完成，预计六月底左右，南主墩全部完成掉，南引桥预计桩基年底全部完成。

在A4标段，大型土方车来回穿梭，将高地的土方转运至低洼处填方，大型压路机将填方的土石压实，确保路基稳固。A4标段总长5.12公里，包括整体式路基、桥梁、涵洞和店下互通口，标段工程总造价3.24亿元，合同工期24个月。目前标段工程已完成投资五千五百万。

高速公路钻孔桩基施工，会产生大量的泥浆，排放不当对环境会造成极大污染。在A4标，可以看见满足A3标和A4标泥浆处理需求的泥浆处理厂。A4标段从一开工便建立泥浆集中处理厂，对泥浆中的固相颗粒进行固液分离，一小时处理泥浆50立方米，固化后的水和渣土再循环使用，减少对福鼎海域的污染。“在国家环保大形势下，我们来到福鼎施工，一开始就考虑到福鼎的环保问题。在山岭高速这是首个泥浆处理厂。”A4标项目副经理刘宝铸说。

据刘宝铸介绍，A4标的桩基已经完成百分之三十五左右，接下来他们将抓住有利的晴好天气，优质保量把任务完成。值得一提的是，A3、A4标的300多名工人来自全国不同地方，需要适应福鼎夏季闷热天气。“上个礼拜刚刚给工人发了防晒降温的西瓜、饮水、风油精之类的，接下来的天气我们错开高温，早上班晚下班中午多休息。”刘宝铸说。

福建省沙埕湾跨海公路通道工程是国家高速公路网宁波至东莞线的重要组成部分，也是福鼎市交通网的重要工程，路线起于福鼎市佳阳乡双华村的南山尖隧道，与浙江甬台温复线温州瑞安至苍南段相接，经佳阳互通与规划的国省干线“纵一线”连接，跨过沙埕湾，延至店下镇，在店下互通衔接八杨公路，终于店下镇洋中村长门，在吉坑隧道与坑门里隧道之间枢纽互通与沈海高速衔接，主线全长20.193公里，按设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，双向六车道，路基宽度33.5米，工程总瞀42.57亿元，包括店下二级连接线9.2公里和佳阳连接线3.7公里,3座互通和1处服务区1处，目前工程已完成总体投资百分三十左右，正按时序节点稳步推进。

“幸福福鼎”编辑部

文：池洁莹 杜影影 黄宜伟

图：王威