货运这个行业在中国发展的怎么样？前景如何？中国在国际货运业中到底位置怎么样，有没有话语权，这些问问估计问个普通的货运司机没有人关心，卡车司机朋友们更关心的从事货运这个行业还能赚到钱吗？从业者需要些什么资格？3000万卡车司机朋友们关心自己的切身利益。比如以下这些方面
一、取消货车道路运输从业资格证
任何行业都需要从业资格证，专业的人干专业的事已经是一种趋势，但是货运资格证的存在却遭到很多从业人员的反感，司机朋友们越来越希望取消掉这个证。
二、道路运输行业从业资格证的弊端有哪些呢？
弊端一、道路运输从业人员从业资格证本身与公安部核发的驾驶证和行驶证就存在一定的重复之嫌，路运输从业人员从业资格证的考试与驾照考试存在一定的重复许可多次认定的情况。弊端二，从业资格证书需要年审，而且年审费时费力收费高、耗时长，司机朋友们反映这个证完全可以取消了，存在就有乱收费设置门槛之嫌；
目前交通运输部也针对这种情况给出了相关通知，4.5以下货车货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有望于今年2018年年底之前取消，更着重加运输中监管。但是4.5以上货车货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证仍旧会保存。
三、对于这个从业资格证书解决的对策：
虽然人力资源和社会保障部正式将道路运输从业人员归为水平类评级，司机朋友们不需要持相关证件才能上岗，但是3000万卡车司机仍旧强烈建议：将驾驶证中从业资格合二为一同时取消4.5吨以上货车道路运输从业资格证；而且年审最好费用低一些，可以网上异地都能办理审核，这样方便而且最好驾驶证和从业证合并年审，省的费时费力。审核时间短一些。
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