魏岚德点赞全新BMW X3：宝马竭尽全力，用户万众期待

2018年时间过半，中国车市吹响“中场哨音”。选择在市场态势最为激烈焦灼的时刻，全新BMW X3的上市无疑承载着宝马破局中国市场的更多“野心”。

7月3日，选址素以雄、奇、险、秀、幽、绝著称的重庆武隆大峡谷，全新BMW X3携6款车型破局而来，39.98万元-58.58万元的厂商建议零售价一时刷屏汽车圈。

相比于此前公布的两款低配车型和两款高配车型的售价，正式上市后新增两款xdrive 28i也使得全新BMW X3的产品布局和价格体系更加完整。

华晨宝马总裁兼CEO魏岚德在上市发布会现场表示：“随着中国经济和汽车文化的不断发展，中国的高端客户群对豪华的需求已经变得更加多元、更加全面，精良品质、创新科技和驾驶乐趣缺一不可。”

“能够为中国客户奉献新X3这样一款原汁原味的宝马汽车”更成为魏岚德口中“最值得骄傲的事”。

当然，这也与全新BMW X3上市的“天时、地利、人和”密不可分。

本土化链条再添“中坚”

众所周知，在中国豪华SUV市场，围绕奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3之间的较量由来已久。相比前两者较早的国产化布局，宝马X3却一直以进口车的身份入华销售。

此时，以第六款在华晨宝马生产的BMW车型之名，全新BMW X3的到来可谓众望所归。正如魏岚德所说：“推出这样一款万众期待的新车型是华晨宝马庆祝15年周年最好的方式，这表明宝马对中国市场的信心与承诺。”

深知中国客户对X3期望之高，以及这款新车对BMW品牌重要意义的魏岚德也因此表态：“在生产工艺、材料选择、本土化调校和产品配置等每个环节，宝马都在竭尽全力去响应当代中国客户对豪华升级的需求。”

体现在细节之处，基于明确的国产计划，全新BMW X3在研发过程中高度重视中国市场，内外部设计充分考虑了中国客户的审美，新科技的应用更是毫无保留，轴距比上一代适度增加54毫米，还专为中国市场设计了后排座椅，这些努力也成就了一款原汁原味、拥有纯正BMW驾驶乐趣、高度贴合中国消费需求的座驾。

更具说服力的是，包括实体按键、热敏按键、智能触屏、自然语音识别和手势控制在内，全新BMW X3拥有12项同级独有的业界领先装备、20项高价值全系标配。而在全新BMW X3出现之前，这样的配置在同级别车型中最起码要在次低配车型上才开始出现，并梯次递增。

显然，在“史无前例产品攻势”的“关键之年”，以及“BMW X之年”双重定义的2018，全新BMW X3成为宝马在华本土化战略新的中坚力量。以全新BMW X3为起始，宝马将在2018下半场迎来密集的产品投放时刻，BMW X2、BMW X4等将相继撬动中国豪华车市场版图。

与此同时，在当天的上市发布会现场，能够让人清晰感受到的是，宝马也“降更多大任”于BMW X家族。

BMW X家族担当“第一战略”

从诞生时间来看，2003年推出的BMW X3在BMW百年历史上算是一个年轻车型。但魏岚德将其重要意义总结为“X3是中型豪华SUV的开创者和领导者。”时至今日，当全新BMW X3演进到第三代的时候，宝马更对其寄托了“继续引领这个细分市场的潮流”的希望。

事实上，自1999年第一代BMW X5推出，开创了豪华SAV这一全新细分市场开始，字母X从此成为BMW大家庭中的一个全新汽车类别。至今，BMW X家族已相继推出30多款车型，BMW X家族总销量也已经占到BMW品牌全球销量的三分之一。

其中，BMW X3便“赢得了全球超过150万用户的信赖”。魏岚德的野心是：要做领导者，而非追随者。”

而在汽车头条App看来，誓言成为“领导者”的宝马在BMW X家族身上所投注的心血和希望，远远超脱于一个车系、几款车型的成功。

一个内涵丰富的细节是，在全新BMW X3上市发布会当天的重庆庆武隆大峡谷里，从BMW X1到BMW X7的BMW X家族全系标识雕塑与现场环境相映成趣。

从1到7的数字也意味着，BMW X家族正在形成覆盖紧凑级到大型豪华市场的庞大家族阵容。宝马集团旨在“开启下一个100年”的“第一战略”中，BMW X家族无疑担当着助力“第一战略”，沿着既定路线达成目标的重任。

要知道，不仅计划明年入华的BMW X7是“BMW史上最大规模大型豪华车产品攻势”的重头戏之一，基于X3而来的全新BMW iX3，也预示着BMW X家族将在宝马电动化战略中占据举足轻重位置。

而押宝电动化和大型豪华车，正是宝马“第一战略”的两大触手。

此时，属于BMW X家族的大幕已经伴随着全新BMW X3的上市缓缓拉开，在注定可期的未来，宝马又将怎样重新讲述百年故事呢？