跑车的世界从来都是成王败寇，各大厂商也都不遗余力的强调自己的种种性能，而最看重性能的莫过于保时捷和法拉利两家。近些年保时捷有些不甘寂寞，卡宴以及Panamera都是例证，而法拉利不一样，每一款车型都是实实在在的意大利跃马。
几年前三大神车的性能排名是个世界之谜，如今在三家公司心态好了不少，愿意将这三个大神放在一起竞争，而结果也没得罪任何人，因为三者实力基本相当。不过这么好的车型自然不会停下改进的脚步，而且步子非常大，法拉利就带来了最新的FXX K EVO。从名字就可以看出来，FXX K EVO是之前FXXK的进化型号。法拉利和保时捷918一样，使用的是自然吸气发动机，虽然在高转速下拥有响彻天际的嘹亮排气声，但是性能上却和恐怖的涡轮发动机有不小的距离。
LaFrrari 诞生之前，法拉利的工程师就已经确定要使用科幻的混的动力系统，也是第一款量产的混合动力的法拉利车型。FXX K EVO近一步强化了发动机和电力系统，加上源自F1赛车的KERS Manettino系统，总功率可达1050马力，只看数字，就可以脑补出这辆全新超跑带着撩人的的声浪在加州高速公路上亡命狂飙的场景。
为了保证出色的操控性，FXX K EVO的轮胎是最倍耐力顶级的P ZERO CORSA 系列，也是几乎所有顶级跑车的首选。这样的配置已经超过大部分赛车，最接近的就是法拉利最擅长的F1赛车。。FXX K EVO的座椅虽然是固定的，但全世界就499位车主，私人订制不就完了，土豪的世界根部不是我们无产阶级能懂的。
全新的FXX K EVO相对原版的LaFrrari，长度增加194mm，宽度增加59mm，高度不变，轴距增加15mm。这些数据最直观的表现就是，你们可以更换电脑壁纸了，因为FXX K EVO可以看做是最帅气的法拉利车型，也是这个年代为数不多的既拥有撩人外形，还有摇滚嗓子以及统治赛道的非凡超跑。
能吸引普通人，那土豪就更没有抵抗力了。FXX K EVO的内饰大量采用了碳纤维，主要目的是减轻重量，而且很美观很有质感，可不就是给壕们准备的么？
不过这辆法拉利有几个问题，第一你有钱也买不到，第二想想它的升值空间，你会不会痛恨自己手里的几个亿真的很无能啊！普通的法拉利车型大家都能买，要知道早年的F430都跌破70万了。但是这些稀有的定制车型可就不是钱能解决的了，首先你要忠诚，至少得拥有几辆不同型号的法拉利，其次你买到手还不能说卖就卖。总之，看到这里你就剩两件事做了，要么洗洗睡吧，再做个好梦，要么赶紧起来，打开电脑，赶紧把壁纸换了吧！
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