交通是国家发展的主要动脉，铁路是最基础的交通设施，中国铁路的轨道享誉全球，已经成为了中国的金字招牌，而且被外国小伙伴称为“基建狂魔”，最近，盛传已久的中国——尼泊尔跨境铁路终于要动土了！
21日，中国与尼泊尔正式签署合作协议，兴建边境铁路，连接中国西藏拉萨/日喀则和尼泊尔首都加德满都。
中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段，穿越世界第一山脉喜马拉雅山。
中国段是从拉萨到吉隆县，由青藏铁路网延伸而成，全长700多公里，占总长度的80％以上，预计2022年建成，
尼泊尔段2020年后开建，从中国吉隆县一直建设到尼泊尔加德满都。中国将把（2014年通车的青藏铁路支线拉日铁路）的延长线日吉铁路，延伸到尼泊尔边界的吉隆口岸。
中尼两国之间隔着喜马拉雅山，修路的难度极大，修建该铁路必须通过喜马拉雅山，因此需要修筑一条通过喜马拉雅山的隧道，这条隧道将会很长，这也加大了中尼铁路修建的难度。
而且，由于喜马拉雅山的地形特殊，高度变化大，任何开往加德满都的火车，最高时速只能达到120公里。
但是对于小火车旅游达人来说，不论时速多少，能够坐着火车去旅行，本身就是一件乐事！
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中国游客的到来势必会拉动尼泊尔旅游业的经济，旅游业是尼泊尔支柱产业，而且中国是尼泊尔第二大游客来源地。
早在2013年中国赴尼泊尔游客就已经超过了10万人次，等到中尼铁路开通之后，中国游客就可以通过川藏铁路和滇藏铁路、拉日铁路直接坐火车去尼泊尔了。
尼泊尔是一个古老而神秘的国家，近几年来，前往尼泊尔旅游的中国游客人数大幅度增加，让我们领略了尼泊尔多姿多彩的壮丽风光。
在这座喜马拉雅山脚下的国度，穿梭印度教与佛教融合的寺庙中，每天都有人微笑着对你说Namaste。
尼泊尔早就有着“雪山王国”的美誉，全世界上14座海拔8000米以上的高峰，尼泊尔就有着其中的8座，而其中最吸引人的是终年白雪皑皑的喜马拉雅山。
不仅有复杂迷人的地形，尼泊尔还是亚洲文明的交叉地，印度教、佛教、皇宫建筑以及丰富多彩的自然资源构成了当地独特的旅游资源，是世界上最适合徒步旅行的国家之一，有兴趣的小伙伴们可以考虑去走一圈！
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