车牌自动识别进场、车位诱导找空位、电子视频监控、线上计时收费、共享停车……今天，智慧停车一日千里，大型商场、写字楼、住宅区等大部分区域已建成智慧停车场。相比传统停车场，智慧停车确实让停车变得更轻松，更快捷。然而，由于系统技术缺陷，智能停车场“弱智化”倾向开始暴露。
“现在很多停车场都安装了新系统，使用起来也是很高大上，确实比平时容易找到空位，但是，我发现挺多停车场都不能直接手机付费，得先在场内找到自助缴费机，扫码付费再出场，结果在缴费机前又要排起长龙”，市民刘先生对记者抱怨说：“既然是智慧停车场，那么用户体验肯定是要放在第一位的，现在微信支付那么发达，手机直接付费应该不是难题。”
在微博论坛和贴吧等社交平台上，记者看到，有关智慧停车场的吐槽并不少。随后，记者亲身体验发现，智慧停车场“失灵”的情况确实存在，比如车牌识别效低，部分“绿牌”根本识别不了;计时计费系统故障导致无法正常付费，车主被困停车场时有发生;缺少反向寻车技术，车主寻寻觅觅形同迷宫闯关，劳心劳力;智能设备形同虚设，停车取证非常困难。凡此种种，不一而足。
“通俗来说，智慧停车是靠技术吃饭的，不应该在技术上栽跟头”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽指出，目前，智慧停车场智慧度不高，乃至出现大范围瘫痪的情况，主要与市场上产品缺乏个性化、差异化有关，很多系统实际上仅限于在出入口控制稍稍改造，勉强实现免取卡入场和线上支付，其他子系统基本维持原样，并无“智慧”可言。
他进一步分析，一套理想的智慧停车系统，除了出入口控制系统，还应该具备车位诱导、反向寻车、共享停车、开放接口、车场管理、账户监控等功能，并且具备更新换代的技术条件。在具体实施过程中，人性化服务不可缺失，尤其在市场起步阶段，必要时增加人工辅助，帮助一些老年人用户学习停车软件、适应新型停车方式，并开通多种线上缴费通道，让用户自主选择。
目前，全球人工智能无感停车领跑者——迪蒙智慧交通融合人工智能、物联网、大数据、云计算、区块链等尖端前沿技术成果，研发出中国首款真正实现“无感出入 、无感支付、无人值守”的人工智能停车APP——掌停车，实现一键找车位、预约车位、路线导航、共享停车、自动计时、无感停车、违章处理、掌上社区等强大功能，缴费方式灵活多样，全面打通路侧、小区、商业停车场车位大数据，实现一体化、共享化、智慧化停车管理，全面提升城市停车管理效率，有效缓解城市车位短缺、交通拥堵等难题。
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