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此前，国际船舶经理人协会InterManager联合瓦萨希海事学院Warsash Maritime Academy就一项得到欧盟以340万欧元资助，专门研究海员疲劳的项目（项目名为MARTHA）发布了一份报告。
2017年1月，InterManager发布了这份报告，并将其提交给了IMO。
该项研究主要由InterManager与WarsashMaritime Academy负责进行，并得到了南安普顿大学、南安普顿索伦特大学、斯特格尔摩大学以及来自于中国的大连海事大学的支持。
根据该项研究，InterManager秘书长KubaSzymanski船长表示，为了能够招收更多的有志向的海运人才、促进海运业的健康发展，海运业需对该研究中的诸多发现引起重视。（报告更多内容请参考：→中国海员工作时间更长！工作压力更大！谁的问题？？）
Project MARTHA 报告揭示了现代航运业内所大范围存在的严重的海员疲劳以及疲劳给海员身心所带来的巨大负面影响的问题。
现代航运业，海员面临着更长时间的海上航行、更少的以及更段时间的港口挂靠休息时间、以及更少的船舶配员等一系列原因，更容易导致海员疲劳现象的出现。而更为严重的哈哀怨疲劳现象直接或间接的导致了更多的海上事故的发生。
Project MARTHA 报告报告已经发布一年多，全球海运业内海员疲劳现象是否有所缓解？
不久前航运媒体fairplay SAFETY AT SEA课题组就海员疲劳问题再次开展了一次调查。
调查结果很不乐观！根据调查结果显示，海上工作期间，45%的受访海员表示每天都会觉得疲倦，另外45%的海员表示至少每周有一次觉得疲倦。
第1个问题，海上工作期间，你一般多久会感觉到疲劳？
课题组表示，得出这样的研究结果其实并不令人意外，每天固定时间的工作，唯一的休息时间是换班期间，没有固定的节假日来缓和疲倦的身体。
虽然Project MARTHA向航运业提出要注意因为海员疲劳所带来的重大安全事故的警告，但实际所产生的效果微乎其微。
此外，大约50%的受访者表示虽然有时他们会觉得身体或心理上有疲劳的现象，并因此可能影响到安全工作，但是他们通常不会告诉船长。
而在问到，“你认为采取怎样的措施才能提高休息质量时，很多海员表示，房间更好的隔音条件以及更好的寝具就能解决很大一部分的问题。”
第2个问题：每天晚上平均水面时间为多久？
按照一般的观点，一个成年人每晚最好保持7-9个小时的睡眠时间。而通过以上调查数据显示，虽然有52%的受访者表示，每天能够得到超过8个小时的睡眠时间，但是有41%的受访者表示每天最多只能得到5个小时的睡眠时间，而另外有7%的受访者表示每天只能得到不超过3个小时的睡眠时间。
第3个问题，在过去12个月里，你是否有因为疲倦而导致犯错或者出现事故的情况发生？
66%的受访者表示，因为疲劳曾导致过出错或则事故的发生。但大多数的情况为一些小错误，或则NEAR MISS。
问题4：到你觉得身体或心理极度疲劳而不能很好的安全的完成工作时，能有效的和船长沟通吗？
50%的受访者表示，要么这样的反馈不会被引起重视，要么害怕对自己的职业生涯有负面影响而根本不反馈。
问题5：船上是否有长时间工作的“文化”？
近半数的受访者表示，船上的工作时间文化是导致海员容易出现疲劳的重要原因。虽然MLC2006以及ILO180等公约已经生效，但是记录工作时间“work hours record”这种规定总的来说是“唱起来好听”。
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