南美双雄辉煌不在，大众双雄依然相爱相杀

每届世界杯上，巴西和阿根廷队都是大家关注的焦点，它们打法类似，巨星云集，常年都是夺冠热门。可看看两支球队最近的表现，虽不至于由强转弱，但已非往昔。阿根廷队平均年龄最大，冲击力不够，梅西有些茫然四顾；巴西队球员倒是年轻，可都还有待磨练……

历史上，南美双雄多次上演巅峰对决，二队各有胜负，如今它们有惊无险的从小组赛出线，谁能走的更远尚不得而知。紧凑级家轿市场中，宝来和朗逸分属南北大众阵营，同样争锋十余年，区别于南美双雄的衰落，它俩凭借升级换代至今依然炙手可热。如今，全新一代宝来即将上市，基于同平台朗逸PLUS也于先期登场，这对一脉相承的两兄弟，又在延续着“相爱相杀”的大戏。

弹指一挥间，恩怨十多年

（初代宝来）

鉴于大众在国内近乎绝对的品牌影响力，宝来和朗逸的历史或许无需多言。新世纪初，刚进入中国市场的宝来原汁原味，主打性能牌，“驾驶者之车”的美誉不胫而走。

（初代朗逸）

08年是大众重要的战略节点，“融合”、“中庸”或言之均衡的朗逸问世后，便一举统治轿车市场近十年。同年，新一代宝来的定位转型，补齐了家用化短板，最终实现了销量大振，携手朗逸成为A级车市场绝代双骄。

时至今日，如广大车友所愿，两款换代车型均基于先进的MQB平台，而大众旗下的迈腾、奥迪TT就出自这一平台。一汽-大众对此曾这样宣传：“除了名字，很难找到相同之处”。得益于此，大众集团的优质资源可实现跨级别共享，全新一代宝来和朗逸PLUS的空间利用率更高，动力组合更高效、更轻量化，继承了高端车型的配置下探，二者的综合产品力全面提升。

那么，出自同平台，定位级别相同的两款新车品质是否一致？非也，决定品质的不只是技术平台，还有工厂。

华东（青岛）基地是一汽-大众最新、最先进的整车生产基地

全新一代宝来诞生自一汽-大众最新工厂——华东（青岛）基地，每一辆新车都出自世界最先进的舒勒冲压伺服生产线，新车车身质量和力学性能将近一步提升，全新一代宝来结实的身板定将让资深德系粉满意。此外，更严谨、精细的激光焊接工艺也将得到全面应用，更美观的喷涂工艺，更严苛的奥迪特标准检测，都让全新一代宝来的品质向豪华车型看齐。

再提朗逸PLUS，还是产自上汽大众长沙工厂，生产体系与以往基本无二。反映到产品上，细节上的品质肯定会有差别，这需要大家今后看车时用心体会，自会察觉到一二。不过，毕竟是同宗同源的两兄弟，二者核心指标的确十分接近。

朗逸PLUS的“PLUS”太过刻意

众所周知国人爱大车。为迎合消费者喜好和时代潮流，相对前款，两款换代车型都大了一圈，基本达到了目前A级车主流尺寸。如果二者横向对比，大家可看下表中的参数，差距微小到可以忽略。我们可以认作：两款车型是同尺寸的。

事实上，两车是真正意义上的同胞兄弟。在关键的参考指标上面，它们共享两套动力总成（1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DCT），两车都采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架结构。另外，两车绝大多数零部件通用，内饰选材以硬塑料为主，全系标配EPB电子驻车等流行配置，中高配车型配备前后泊车雷达等，两车配置水准基本一致。

两车“三大件”等级一致，配置高度一致，符号10万级合资A级车的定位，可扯到A+级就未免太勉强了。车叔在网上看到很多文章把朗逸PLUS归到A+级，直接对标速腾，实在有些不解。虽然朗逸PLUS相对朗逸尺寸加了不少，但放在同级里，只有这样才不会掉队。

要知道，当年苹果公司史无前例的推出苹果6PLUS，不只机身尺寸加大，综合性能可是提升了70%以上。朗逸PLUS连后悬架多连杆都不上，1.8L以上的排量版本也没有，氙气灯、后视镜电动折叠、后排杯架这些逼格配置全系未见，命名却要刻意加个“PLUS”，对外宣传强行拉高定位，多少有点不厚道，甚至有欺瞒消费者之嫌。

看出了两车的本质后，那么，这两兄弟消费者该怎么选呢？

想拒绝“中年油腻”感，就选全新一代宝来

粗略的说，二者实质的差异就是体现在设计上，可以说是一眼可见的。

这年头，大家都在强调产品年轻化，车叔要描述一款车的时候，时尚、动感几乎成了通用的词汇。我们看全新一代宝来，前脸引擎盖上的棱线与前保险杠上的楔形镀铬雾灯组合成了“X“型前脸，这是颇有力量感的元素。贯穿前格栅的镀铬装饰条，与锐利的LED大灯相连，年轻人追逐的精致感、活力感跃然而出。朗逸PLUS相对前款朗逸线条、型面变化更丰富多样，看起来更炫了一点，可还是不够，整体上依然是那种熟悉的大众式稳重感。

内饰风格也是如此，全新一代宝来中控台明显靠驾驶员一侧，有点类似宝马3系，更有驾驶氛围，更方便驾驶员的操作、信息读取，而朗逸PLUS就是四平八稳的家用车氛围。你觉得渴望激情的年轻人会喜欢和选择谁？

很明显，上汽大众对朗逸PLUS设计风格的转变极为慎重。可如今，相对其它新品而言，朗逸PLUS的外观、内饰已经流于老气了。感性的说，朗逸PLUS还是一副中年油腻男的即视感，放到今天太保守了，未来主要受众应以三四线城市的中年人为主。青春活力的全新一代宝来更迎合90后的审美，甚至就连00后都会拜倒在全新一代宝来的石榴裙下。

车叔结语：全新一代宝来和朗逸PLUS果真是一对冤家，二者在核心产品力方面可以说几乎相同。售价方面，参照大众的产品布局和朗逸PLUS的售价，本月29日上市的全新一代宝来正式售价大家也能猜个八九不离十。车叔预计，结合一汽-大众青岛工厂的品质背书，以及全新一代宝来的年轻化优势，未来两兄弟的销量很可能会呈现此消彼涨的态势。