灵感是一个强大的东西， 它培养激情，激励人们在思想和观念的不断发展中去实现和创造，触及过去，或者展望未来。 设计师Jon Sibal就将灵感与创造力结合在一起，最终呈现出这台威严侧漏的黑色道奇挑战者。
复古风格结合现代设计的道奇挑战者是对原始的70年代肌肉车的一种致敬，它能让年轻人血脉喷张，同时还能老年观众的心率飙升。平衡古典和现代往往是困难的，因此挑战者绝对是一个令人印象深刻的作品。我一直认为挑战者是美式pony car在当代唯一的遗孀。
Sibal将现代挑战者的复古主题继续发扬光大，整车采用黑色和古铜色的搭配，更有趣的是车身采用了亚光和高亮两种不同的黑色，最终呈现的效果没有一丝违和，反而有一种让观者不自觉的回忆过去的无形魔力。
以微妙的方式创造影响需要注重技巧和细节。 复古的机盖锁和SRT8前唇显示出强烈的侵略性。 Sibal使用了了一套SRT HID头灯外壳，AAC双色头灯环和VLED的加特林炮式大灯。这种LED大灯似乎很受美国改装玩家的欢迎，但我一直喜欢叫它地摊儿手电筒式大灯。这种非常原始的灯珠布局方式是一把双刃剑，如果和车型的气质不搭配就会很难看，但和这台复古风的挑战者却是天作之合。AFR进气系统突出引擎盖，同时改善性能和美观。一系列Drake肌肉车配件，完成了细节上的肌肉包装。
在性能方面Sibal非常的克制，增强仅限于前述的AFR进气系统和一套Zoomers cat-back排气，可提供必要的肌肉咆哮。Hurst Billet快拨使还当更加高效。 Jon实验性地使用了Vortech机械增压器，但并没有达到完美匹配的效果。车内部分，除了必要的AirRunner仪表监测悬架命脉之外，仍然保留了舒适实用的驾驶室以及各种电子设备。
Sibal选择了一套20英寸，前10J后11.5J的SSR SP1轮毂，铆钉连接的双片式古铜色轮毂，散发着古典美，轮胎选择了东洋Proxes4。虽说20存轮毂很大，但搭配Challenger的庞大车身一点都不夸张，轮胎的厚度也恰到好处，看起来很舒服。刹车保留了原厂的单向双活塞卡钳，视觉效果比较一般。完全采用iPhone控制的AirRunner空气悬挂控制系统使用起来更加方便，而且不会影响汽车内饰的整洁。
这台车得到了著名的RWB创始人中井啟的肯定，甚至JADA Toys为它推出了模型，这些对于一台改装车来说算得上是至高无上的荣誉。
灵感从一位艺术家流向另一位艺术家，连接个人和他们的艺术，给人们心灵的共鸣，创造出新鲜的事物。Sibal的挑战者，中井的保时捷，乃至牛顿的苹果，薛定谔的猫，汽车文化，甚至人类社会的发展，便是由一个个伟大的灵感推动的。抓住灵感迸发的瞬间，并付诸行动，也许我们不能改变世界，但也可以让自己的生活更加美好。
GTClub是一个专业的车迷平台，目标是为大家带来更好的赛车、养车、用车内容，所有关于车的事儿这里全都有！还请大家多多关注哦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
