这个不能随意乱说，但也确实有过这样的报道，而且我还不止看到过一次。但也是有应对措施的，有的情况下，4s店是不敢动手脚的。
曾报道，一车主到4s店保养，被偷换电瓶。又有报道，一车主去4s店修车，后来发现零件被换，最后的说法时：当时维修另一辆车，急需要那个零件，而暂时没有新的，就将这个车主的拆了换上去，等新的到了再上新的，后面新零件没到，就用了一个旧的给保养车主。
4s店偷换零件的情况也有，但绝对是少数。常规情况下不会发生这类事情，大部分的店都会管理的，不可能让人随便更换配件，但是如果公司管理混乱的话就不好说了。再说，现在竞争非常的激烈，一般不会自砸自己的牌子。去4s店追求的就是放心，就是服务。不然那么贵的价格，谁去？
但是也不能排除少数情况。一些监管不到位，管理不足，信誉不好的4s店可能发生这种情况。有的是因为员工为了卖钱，私自更换好的值钱的零件，拿出去卖钱，而把磨损严重的换上去。有的，将原厂零件换掉，换上其他杂牌子的零件，然后将这些换下来的零件作为全新原厂零件高价拿去维修其他车辆。
那么怎么解决这个问题呢？
首先必须去正规的4s店。正规的4s店，一般不会。
其次，保养的时候，你可以在旁边盯着。你盯着，相信店员是不敢偷换的。
另外，保修期内的新车一般不会被更换，因为一旦出问题，4s店还得免费维修。
以前车友们经常传的一条“经验之谈”就是去保养时不能离开车，防止4S店把你的原车零件给拆下来换成质量差的。其实这样的说法太牵强，并不是说不可能，因为从理论上来说这是轻轻松松的，他们对车很熟悉，真要有这个心思的话拆个零件也是很快的，但是一般情况下不会发生，为什么呢？有这几个原因：
1、4S店自身管理上来说肯定不会进行这样的操作，他们有进货渠道，而且都是正品有质保的，即使换上的零件有问题依然由厂家承担责任。而且钱是客户出的，他们没必要拆你车上旧的零件，谁知道你的零件怎么样呢？坏了也没人质保。而且拆下你的零件他总得给你装回去一个吧，这一拆一装肯定有痕迹，如果客户发现了那就事大了。所以4S是不会做这种赔本买卖的。
2、店里不允许，但是员工你管不住啊，这年头跟老板一条心的人太少了，员工可不管你什么声誉，利益第一位，这倒是有了主观动机，但是一般是不会有的，因为维修车间一般都是遍布摄像头，他们也不会冒险。
总体来说就是偷换你的零件对他们来说似乎得到的并没有那么多，不值得这样做。
其实每次到4S店你真正应该注意的是这些问题：
1、核验一下所用机油是否是你要的。因为很多车加完机油后都能多少留点儿，而有些客户不在乎这点机油，也不带走，这样时间一长他们会攒下很多，再来一辆车保养时他们还会去物料间领一桶新的，但是给你加的是以前攒下的，这桶新的就拿去卖钱了。我叔的汽修厂总有人买未拆封的原厂油。
2、有时候给你用的东西品质不同。比如店里换SL5W30机油的车最多，那么这种机油攒的多，而你去了你想用SN级别的油，结果是你掏了SN级别的价钱，但是他们给你加的还是以前攒下的SL级别的油，差两个级别（SL,SM,SN,SN最高）。因此每次要注意这个问题。
3、更心黑的干脆给你省了。有些车主过度保养车，没跑多少呢就急着去换机油，有些心坏的摸清你这规律后他会擅自给你延长保养周期，你五千换一次全合成油，他可能中间一次不给你换。这是听我叔店里的维修师傅说的，他以前就在4S当学徒。
4、还要看干活的质量，有时候活干多了人会烦，有些操作会不规范，当年在某进口品牌店里就遇到过，他们店里好像是有操作规范的，打开机油盖前要清理加油口周围的污渍，使用化油器清洗剂，结果工人打开机油盖子后直接拿化油器清洗剂喷，清洗剂夹杂着油泥就冲进了发动机里面，试想车主要是看到这一幕的话会有什么事情发生？
以上说的只是极其个别的现象，因为可能存在，所以给大家提个醒，并不是说所有人都是这样，大家千万不要误会。平时去4S店保养时最好能到车间转转，一来自己当心，二来可以跟师傅沟通交流，多学点技术，而且有时候店里会有一些事故车，看了以后可以让你对安全驾驶以及车辆安全构造有更深刻的理解。
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