不要这样使用AT自动挡变速箱 否则钱包很受伤

虽然自动挡的车大家都会开，但是AT变速箱的工作原理大家未必了解，咱们平时开车有些操作习惯可能正在加速变速箱的损坏。这期总结了一些开AT变速箱车时的注意事项，分享给大家：

不要空挡滑行

在学手动挡车的时代，咱们都知道空挡滑行很危险，在紧急情况下车无法立即获得动力。另外，对于AT变速箱来说，空挡滑行还伤变速箱。

原因就是，当车在空挡滑行时，变速箱连接车轮的一端高速转动而连接发动机的一段处于怠速状态，自动变速箱内部的液力变矩器两端有转速差，因此会产生大量的热，另外，变速箱油泵的泵油速度也会随着挂空挡而停下来，导致变速箱油不能为变速箱提供充分的润滑、散热，这样很容易造成变速箱内部过热，从而加速变速箱的磨损和老化。

在R挡和D挡切换之前，车要完全刹停

倒挡和前进挡之间来回切换，这个场景是在咱们倒车入库、狭窄路口掉头的时候发生。一般新手司机的操作比较慢，反倒是开车熟练的老司机们经常不注意，为了赶时间，在车还有向前速度的时候就切R挡，或者再车还有向后的速度时就切D挡。

发动机和车轮之间产生的相反方向的转速差会让AT变速箱内部的液力变矩器和锁止离合器承受很大压力，这样对变速箱的伤害仅次于空挡滑行。一次两次可能没啥影响，时间久了变速箱就要提前罢工了。建议大家平时倒库和掉头时，先把车完全刹停，再切换R挡和D挡。

自动变速箱也需要先热车

热车不仅对于保护发动机很重要，对自动变速箱的延年益寿也是必须的。自动变速箱油的最佳工作温度是100度左右。因此在低温环境下，不热车就猛开，对AT变速箱也会造成异常磨损，久而久之形成故障。

要定期检查、补充、更换变速箱油

对于AT变速箱来说，变速箱油不仅是液力变矩器的动力传导介质，还充当着抗磨损、散热、清洗，变速箱油对于一辆车的重要程度不亚于发动机机油。但是，变速箱油在实际恶劣的实用过程中是会变质和减少的，齿轮之间磨出来的铁屑、因高温而氧化变质的变速箱油都会让变速箱的性能打折扣。长此以往，自动变速箱的损坏也就进入了倒计时。

因此，每过两年或5万公里左右，咱们要到专业的地方对自动变速箱油进行检查，发现油减少就应及时补充，发现油变质就应及时更换。

虽然有像宝马这样的厂商宣称自己的自动变速箱终身免维护，但是实际上我们能看到很多上了年纪的宝马车停在修理厂修变速箱，大概是因为车主太信任厂家没换过变速箱油的缘故吧。

自动变速箱故障有什么前兆？

如果您发现爱车的变速箱油底壳漏油、变速箱有异响、换挡开始严重顿挫、加速时车里传来焦糊味等等状况出现时，应该去做个专业的检查了，有可能是变速箱需要维修了。

看了上面这些，自动挡车也不像大家说的“傻瓜车”那样随便开也开不坏，AT变速箱也需要正确使用和日常保养，如果不注意，变速箱要维修起来，您的钱包会很受伤！