5月30日上午，在西安市长安区文苑南路看到，每隔一段路边就竖着“考试路段，车辆慢行”的牌子。好几家驾校都将考场设置在这里，主要针对学员考前科目三的路考，赚取“强训费”。
西安驾驶人社会化国文科目三考场工作人员：“咱这边练车的话是150一圈，两圈起步，一圈就是三公里，整个项目。
工作人员说，他们其实是一家驾校，可以在这里报名学车，也可以只报“考前强训”。由于培训训练场和实际考试场所并不在同一个地方，所以考前熟悉场地十分必要。如果考前不开专业考试车熟悉场地，考试很可能就过不了。
工作人员：“基本上给你把车练到位了，保证你80%能过，大概（费用）就是个1500左右吧。”
而在西安文苑南路的另一家流动驾校招生咨询点，工作人员表示，同样有考前强训这项业务，但不是按圈收费，而是按小时计费。
西安鹏翔驾校流动招生咨询点工作人员：“咱这直接在考场里边练，咱这是按小时卖，一个小时200元。”
那么，这种各家驾培机构都在收取的强训费是否允许呢？对此，负责驾考的西安市车管所驾管科一名工作人员表示，考前培训费用属于市场调节价。
西安市车管所驾管科工作人员：“你可以问物价局，物价局明确给的答复，市场指导价，我觉得行办从根本上从管理体制上就乱了，全国都是这种乱象。行办就那么几个人，把西安市一百多家驾校能管好吗？”
一些业内人士说，学员在缴纳了培训费后，又要再掏一笔强训费，不仅加重了学员的经济负担，可以说涉嫌重复收费，属于合法但不合理的一笔费用。那么，是什么导致了这种不合理的现象和费用存在呢？
在驾校的行业主管部门——西安市机动车驾驶员培训管理中心，相关负责人说，目前驾考行业“重考试轻培训”非常突出，考试和培训又分属交警和运管两个部门管理，因此就形成了目前的这种现象。不过面对这种现状，他们也在尽可能想办法扭转。
西安市机动车驾驶员培训管理中心驾培管理科科长苏远：“根据我们现在推广的，考场和训练车的设施建设，或者是相关的一些标准的话，我们也进行融合，我们也推行，考场和训练场AB型的，便于学员培训考试的一体化。”
消息来源：西部网，由驾研院编辑整理
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