5月30日上午,在西安市长安区文苑南路看到,每隔一段路边就竖着“考试路段,车辆慢行”的牌子。好几家驾校都将考场设置在这里,主要针对学员考前科目三的路考,赚取“强训费”。
西安驾驶人社会化国文科目三考场工作人员:“咱这边练车的话是150一圈,两圈起步,一圈就是三公里,整个项目。
工作人员说,他们其实是一家驾校,可以在这里报名学车,也可以只报“考前强训”。由于培训训练场和实际考试场所并不在同一个地方,所以考前熟悉场地十分必要。如果考前不开专业考试车熟悉场地,考试很可能就过不了。
工作人员:“基本上给你把车练到位了,保证你80%能过,大概(费用)就是个1500左右吧。”
而在西安文苑南路的另一家流动驾校招生咨询点,工作人员表示,同样有考前强训这项业务,但不是按圈收费,而是按小时计费。
西安鹏翔驾校流动招生咨询点工作人员:“咱这直接在考场里边练,咱这是按小时卖,一个小时200元。”
那么,这种各家驾培机构都在收取的强训费是否允许呢?对此,负责驾考的西安市车管所驾管科一名工作人员表示,考前培训费用属于市场调节价。
西安市车管所驾管科工作人员:“你可以问物价局,物价局明确给的答复,市场指导价,我觉得行办从根本上从管理体制上就乱了,全国都是这种乱象。行办就那么几个人,把西安市一百多家驾校能管好吗?”
一些业内人士说,学员在缴纳了培训费后,又要再掏一笔强训费,不仅加重了学员的经济负担,可以说涉嫌重复收费,属于合法但不合理的一笔费用。那么,是什么导致了这种不合理的现象和费用存在呢?
在驾校的行业主管部门——西安市机动车驾驶员培训管理中心,相关负责人说,目前驾考行业“重考试轻培训”非常突出,考试和培训又分属交警和运管两个部门管理,因此就形成了目前的这种现象。不过面对这种现状,他们也在尽可能想办法扭转。
西安市机动车驾驶员培训管理中心驾培管理科科长苏远:“根据我们现在推广的,考场和训练车的设施建设,或者是相关的一些标准的话,我们也进行融合,我们也推行,考场和训练场AB型的,便于学员培训考试的一体化。”
消息来源:西部网,由驾研院编辑整理
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