空客全系列民用直升机，无敌是多么寂寞！

根据空客直升机提供的最新数据，空客直升机占据全球民用直升机市场份额的47%，莱昂纳多公司(原称为意大利芬梅卡尼卡)占据21%，美国贝尔直升机和西科斯基分别占据18%和5%，世界其他直升机公司占9%。 截至2016年底，全球约有12000架空客直升机，累计飞行达到9000万飞行小时。

1、 H120

H120 （曾用名EC 120 B）轻型单发直升机以设计简洁为主，操作方便，满足多种任务需求。它的运行高效、舒适、费用低廉与低噪等特点使它备受私人、公司、执法部门及政府的青睐。

H120 是空中客车直升机的轻型机“蜂鸟”家族产品，集中体现了空客直升机长达50余年的设计、制造及技术支持的经验。700多架H120已交付到全世界50多个国家，由400多个客户运营，它们已经共同完成了超过150万小时的飞行。目前全球有600多架H120 正在服役。

H120 可舒适搭载一名飞行员和四个乘客，均配有吸能座椅。机舱内舒适宽敞并有空调设施。该机型的低振特性大大增加了飞行的舒适度。为H120 魅力加分的还有它 的全景视野，通过广阔的挡风玻璃与侧面窗户，每个座位都拥有极佳视野。H120 所使用的技术在全世界单发直升机领域中最先进的。这使直升机易于操作，飞行安全并且降低了运行成本。

2、 H125

H125（曾用名AS 350 B3e）在性能、多功能性、安全性、维护成本、购置费用等各方面远胜于其他所有单发直升机，且擅长在高温高原等极端环境下工作。2005年，AS350 B3成功在海拔8850米（29035英尺）的珠穆朗玛峰上完成起降，由此创造的世界纪录至今仍未被打破。

H125是空中客车直升机久经考验、性能可靠的小松鼠家族产品。5000多架小松鼠单发直升机交付于全球100多个国家，累计完成了2300万飞行小时，其中大约500架H125仍在服役中，大部分用于执行高温高原条件下的高性能任务。

H125属于高性能的‘明星家族’小松鼠系列单发直升机。它配备的Turbomeca 公司的 Arriel 2D 涡轴发动机包含了新一代双道FADEC（全权限数字式发动机控制）系统和备用的第三道独立自动控制系统。驾驶舱内显示屏可以随时监测发动机主要参数。得益于内置可操作性，高可见度和舱内低振动水平等特点，H125获得了真正的多任务重负荷机器的名声。在全世界各地直升机机场、医院停机坪、公安执法中心等场都能见到它的风采。

3、 H130

从旅游目的地到繁忙的市区，单发直升机H130（曾用名EC 130 T2）广泛应用于观光服务、乘客往返包机运营和空中执法。H130在全球备受欢迎的EC 130系列的基础上换装了更加强劲的涡轴发动机和其它升级设备。

H130 是主要为乘客运输，旅游观光及VIP事务量身定制的轻型单发直升机，同时也运用于医疗急救，执法等任务。作为多功能直升机，H130 的宽敞客舱可容纳一名飞行员与七名乘客。针对原有EC 130进行改良，配备了Turbomeca公司的Arriel 2D 发动机，在功率平均提高了10%的情况下减少了燃油消耗量，提高了最大起飞重量与快速巡航速度。

H130其他的改进包括振动控制系统、优化的空调系统、带有平滑座舱地板的内饰结构新设计、优化的驾驶员机舱人机界面、新型吸能座椅、抗坠毁油箱、便于维护的电子系统和空调系统。配备了Fenestron涵道式尾桨和转速自动控制系统的H130有效减小了飞行噪音，成为市场同级别直升机中最安静的机型。噪音水平比标准规定低了7dB, 比美国大峡谷国家公园最苛刻的噪音规范水平还低，这使它成为环境友好型观光直升机的典范。

4、 H135

H135（曾用名EC135 T3/P3）是空中客车直升机最成功的轻型机之一， 以高续航能力、紧凑机身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性价比著称。该型双发直升机可执行多种任务，几乎可以在任何地方起降。特别在高温高原条件下，其长距离飞行载重能力远胜于同级别其他机型。

H135属于空中客车直升机轻型机EC135系列。目前已经累计交付1100多架双发EC135至60多个国家的300个用户，共计完成325万飞行小时。

H135配备了无轴承主旋翼和空中客车直升机标志性的Fenestron 涵道式尾旋翼，再加上更新的发动机参数软件和新的侧进气口，这一些列改良为H135提供了额外载重能力，使它在整个飞行包线呈现出其他同级别直升机无可比拟的杰出性能。在性能和安全之间不做任何妥协：凝聚最新科技的H135驾驶舱提供最安全的飞行环境。可选的单或双飞行员IFR（仪表飞行）航空电子设备套件保证了在严峻天气下直升机的可靠性。因此在近海石油和天然气平台，海上风力发电等高空作业任务中备受好评。

5、 EC145

EC145（曾用名EC145e） 是久经考验的双发3至4吨级直升机，适合从消防到内外载重运输等各类空中作业任务。EC145集合了空中客车直升机先进的驾驶舱设计、航空电子和精密电子系统技术，是中型双发直升机的佼佼者。650架久经考验的EC145系列直升机在全球已累计飞行超过一百万飞行小时。

EC145 配备有两台Turbomeca Arriel 1E2 发动机，即使在单发失效条件下也拥有卓越的性能和强大的后备功率。完全独立的燃油系统、串联液压系统、双电气系统、主传动装置的冗余润滑系统等都提高了直升机的可靠性。EC145拥有单驾驶目视飞行昼夜飞行认证。

特别的机身设计提供了全角度无可比拟的视野，即使在大风的情况下也拥有高灵活性和操纵性。中央仪表板显示系统由两个附加LCD显示器组成（包括空中客车直升机首限指示器），简化了发动机和扭矩监视工作，便于飞行员集中注意力完成任务。其他内部安全配置包括机身和座椅吸能装置、抗坠毁燃油箱等。

6、 H145

性能卓越的H145（曾用名EC145 T2）是4吨级双发直升机家族的新成员。能在高温高原环境下高效完成任务。机身紧凑、机舱宽敞灵活，是各种民用任务的首选。

H145是空中客车直升机多功能EC145/BK 117系列之一。目前在全球投入使用的数量为1000多架，累计完成了四百万小时以上的飞行时间。凭借宽敞的机舱、紧凑的机身和强大的引擎，H145可以满足多种任务需求。

H145机舱内地板平整、客舱模块化，为各类任务设备提供灵活的安装空间，可搭载8到10位乘客和1名或2名飞行员。该系列直升机可用于执行多种任务：医疗急救、执法、空中作业、商务或私人乘客运输、近海石油平台支持等。机舱内部可以针对不同任务需求进行快速简易改装。

7、 AS365 N3+

作为空中客车直升机知名的海豚系列产品，中型双发直升机AS 365N+适合执行各类任务，以流线型的机身和高性能闻名。AS365 N3+属于空中客车直升机中型机海豚系列。全球有700多架双发海豚直升机已交付至全球60多个国家的200多个用户。共计完成了超过4百万飞行小时。

AS365N3+的功率储备和高巡航速度使备受欢迎的海豚系列名声更上一层楼。海豚系列的高端版本可在高温高原条件下出色完成任务，并且在载重能力提高的同时降低运行成本。

AS 365N3+不仅能完成50°C环境温度和最高载重条件下的地面效应起飞，而且能够在A类条件下完成满负荷海平面起飞。座舱可容纳12名乘客和2名飞行员，宽敞的舱门便于乘客上下直升机。大型舷窗为每位乘客提供了无与伦比的视野。

8、 H155

空中客车直升机的双发H155（曾用名EC155 B1）专为多种不同任务设计，包括：海上运输、紧急医疗疏散、搜救、公安执法行动等。此型高端的五吨级直升机是久经考验的海豚系列的加强版。在同级别直升机中技术最为先进。

空中客车直升机先进的、 久经考验的旋翼设计技术为H155造就了同级别直升机中振动水平和外部飞行噪音最低等优势。从“机鼻”到“背鳍”，卓越的设计使海豚家族的骄子H155卓立不群。直升机的主旋翼即使在高速飞行条件下也能保持平稳，操作性能优秀、稳定。使用了全复合材料的高性能五叶主桨提供更高、更快的飞行体验。涵道式尾桨成就了H155低噪和低维护成本。狭窄区域运行时，保证了地面人员的安全。

H155机身使用的抗腐蚀复合材料和轻合金使直升机更加耐用，适合执行更多种任务。全玻璃座舱和宽大的LCD显示屏减轻了飞行员工作负荷，提高了安全性，降低了直升机的维护难度。

9、 H160

H160在空中客车直升机的历史上开启了新的篇章。介于H145（曾用名EC145）和H175（曾用名EC175）之间，此创新型中型机成为了第一架H代直升机。

整个设计基于一个首要目标：在性能、经济竞争力、舒适度和安全性等方面，为客户创造更多价值。更清洁、更安静的H160在环保方面向前跨进了一大步。内部可选配置包括：海上运输、商务及私人飞行、公共服务和商业化乘客运输服务等。H160直升机在2015年3月的直升机展上揭开了面纱。

10、 H175

七吨级H175（曾用名EC175）是空中客车直升机研发的新一代中型直升机。均按照各项最新、最严格的要求取证。满足客户的优点包括：飞行更安全、座位更宽敞舒适、可执行任务多样化、维护简易、成本低廉等。靠其航程远、飞行稳定、有效负载高等优点，H175满足各类任务要求。

H175客舱宽敞并配有空调设备，每个座位都拥有全景视野，提供了同级别直升机无可比拟的飞行体验。每排可最多乘坐4位乘客，即使在高速航行条件下也依旧保持最低振动水平和最低飞行声音。加拿大Pratt & Whitney公司最新PT6发动机（PT6C67E）的技术支持，为H175发动机提供了强大的性能和剩余功率，使其有效安全进行起降、悬停、吊起、钻井平台支持等任务。

H175已创立多项纪录：6分54秒完成6000米高度的最短爬升时间记录和3分10秒完成3000米高度的最短爬升时间记录等。H175为各类长、短航程任务提供最佳有效载荷。同时，低运行和维护费用、高出勤率为客户提供了最佳性价比。

11、 H215

空中客车直升机H215两款机型，凭借坚固耐用的设计，出色的有效载荷，以及在全球最为严峻的作业环境下的可靠运行，满足不同客户的需求，使命必达。

作为著名的超级美洲豹/美洲狮旋翼机家族的一员，H215是一款性能突出的双发重型直升机，以其高可用性和极具竞争优势的运营成本而闻名。H215包括两个版本机型，一款是专为多任务而打造，即原AS332 L1e，另外一款主要执行通航作业，即原AS332C1e。首架机计划2017年于罗马尼亚总装厂下线。空中客车H215直升机全部按照高性能标准打造，从而这款旋翼机更好地满足客户需求，广泛执行多种任务。

12、H225

H225（曾用名EC225）为11吨级双发直升机中速度最快、航程最远、有效载荷最大、性能最可靠的机型。作为空中客车直升机超级美洲豹家族的最新成员，H225得益于成熟的技术和世界范围的客户运营经验。装配有两台强劲的透博梅卡Makila 2A型涡轮发动机、强力五桨叶主水平旋翼和Spheriflex球柔性旋翼头，H225具备远距离航程、高巡航速度，以及超过五个半小时续航能力的优秀性能。

空中客车直升机的超级美洲豹家族（H225为这一系列的最新机型）在全世界范围的各类天气条件下（包括极具挑战性的海洋环境）已经积累了超过430万飞行小时的记录。H225为乘客和机组都提供了舒适的乘机环境。其宽敞的空调座舱能够供19名乘客舒适乘坐。座舱内置吸能座椅，交错排列，使得每位乘客所占空间更加宽敞。

H225为飞行员配备了现代的驾驶员座舱，内置电子仪器以提供飞行信息数据和进行系统监测。空中客车直升机的首限指示器（First Limit Indicator）能够在任何条件下指示可用动力，以及所有发动机有效和单发失效情况下的动力余度。